九江高铁新区是国家和省委、省政府
支持九江发展的重要战略布局,
也是牵动九江经济社会发展的重点工程。
随着高铁时代的来临,
一个崭新的城市区划,
已经在九江县应运而生。
高铁新区辖九江县沙河街镇、
沙河开发区等四乡镇,
总占地面积28平方公里,
预计总投资超100亿元。
日前,九江市规划局网站发布了关于《九江高铁新区发展概念规划》的批前公示,对高铁新区的规划结构、道路网规则、用地布局、分期建设等进行了公示,让我们赶紧来看看吧↓
根据市政府工作安排,九江市规划局委托上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、九江市城市规划市政设计院编制了《九江高铁新区发展概念规划》,现对该方案公开征求意见。
如有意见和建议请书面反馈至九江市规划局技术科,电话:0792-8588177。
规划结构
一廊三带四区,一核三轴四心
一廊:山体生态景观廊道。
三带:两条生态景观带,一条铁路绿化隔离带。
四区:高铁核心区、狮子镇拓展区、生态文旅体验区、预留发展区。
一核:即高铁枢纽发展核。
三轴:枢纽发展主轴、枢纽发展次轴、产城融合发展轴。
四心:文创产业中心、社区商业中心、生活服务中心、产业服务中心。
高铁新区道路网规划
1.规划新区形成“一高一快七主”的骨架体系
一高:杭瑞高速
一快:高架快速路
七主:双瑞路、鹤问路南延、通江大道、高铁大道、南外环、纵一路、纵二路
2.核心区打造“密路网,小街区”
区域协调
与九江县总规/土地利用规划协调
1.突破总体规划用地范围,需要从总规层面进行建设用地核减。
2.占用部分基本农田和林业用地,需要与土地林业相关部门统一协调。
高铁新区道路网规划
近期启动“6+1”交通体系建设
1.新建机场大道、高铁大道、2条赛城湖新区和高铁新区联系道路。
2.推进快速路的建设(鹤问路至通岭大道),打通赛城湖大道东延伸线。
3.新建城市轻轨。
规划高铁·庐山索道旅游专用通道
区域协调
与九江都市区总规用地对接 “一主两副”的城市功能结构
把九江县老城区、赛城湖新区、高铁新区共同打造成九江城市副中心。
分期建设
循序渐进,有序开发
近期(2025年):依托高铁的建设,对站前核心区进行综合开发,并初步积聚人气。
远期(2030年):站前核心区继续扩大,新区面貌形成。物流园区扩容,狮子镇整体搬迁完成。
远景(2030年以后):完成整个片区建设,实现高铁新区与周边联动。
近期实施项目一览表
1.高铁新区快速路(含经一路),长20km,宽25.5m(高架部分),造价约35亿,北起赛城湖大道,东止昌九快速路。
2.进站高架路,长约1.6km,宽8.5m(单向行驶),造价约1亿,快速连接城市快速系统,单向通行。
3.高铁大道,长约300m,宽40-55m,造价约900万,与进站高架路一并建设。站前路,长约900m,宽30m,造价约2000万,与进站高架路一并建设。
4.水系改造,长约2.2km,宽30-50m,造价约2400万,应满足50年一遇防洪要求。
近期建设重点
1.建设站点枢纽设施:道路、地面集疏散广场、枢纽配套设施、综合商业和办公设施。
2.打通4个跨铁路通道。
3.搬迁垃圾填埋场、水泥厂、水泵改造。
4.110KV和35KV高压线迁移。
6月27日,九江市规划局公布《九江高铁枢纽市政配套设施规划》并公开征求意见。同时,高铁站新建站房效果图也新鲜出炉。
据悉,九江高铁枢纽位于庐山站,高铁新区项目计划于今年10月开工建设,预计建成。
根据初步方案建筑面积6万平方米,新建上跨式一体化站房将站房中心线在现状庐山站基础上南移90米。
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