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我想每个男孩子在心中都有一个“蓝天白云”梦，都期望着能够拥有一台运动及操控融合的车型，你没猜错，说的就是宝马。但我们又有着无数的责任及角色，儿子、丈夫及父亲，一台全新三系固然很香，但它并不能满足现实家用的需求。这时，它悄然的步入我们的眼帘，它就是宝马的X3。
宝马近几年开始发力，前后上市了7系、5系、X5、X7等数辆重磅车型，X3也是其中一员。基于CLAR平台打造的全新X3，实力并不容小觑，现在的销量也证明了这一点。说到外观，我个人认为是这样，宝马的新车在上市时外观方面总是饱受争议，要不就是区别不大，要不就是太过于浮夸，但随着时间的推移，你会发现其品牌产品的外观越来越耐看。
标志性的“双肾”样式进气格栅越来越大，与7/5系略有不同的是大灯并没有与进气格栅相连接，前包围的立体感十足，十分彰显运动。讲真，X3也是如此，其实它的外观还是比较占据优势的，远看经常与大哥X5傻傻分不清，尤其是那台白色的车型。不过它也是有一定缺点的，比如主动可开闭进气格栅的确成了很多宝马粉丝饭后热议的话题。
车身侧面与海外版本相同，并没有经过本土化的加长处理，视觉效果非常协调。车尾的样式变化也并不明显。两点改进，其一尾灯面积增大，样式有所变化；其二是改进成双边共双出真排气布局，视觉效果及实际用途都有所改进。
说到内饰，其实我觉得X3很冤，明明是刚刚换代新款，但内饰风格及多媒体系统已经落后了一代。不过X3内饰的科技及豪华感有着非常不错的跨步，已经得知的消息是搭载ID7的车型已经到店，仪表及中控系统会变成X5样式。
讲真，这个样式的仪表盘读取更加清晰，包括驾驶模式的切换屏幕变化也更加明显，ID7系统的车型变化差异很小，并且整个界面的内容过多，读取比较费劲。
座椅的造型较为动感，25i车型上使用仿皮材质进行包裹，28i及30i则使用的是较为细腻的真皮材质包裹。座椅内部的填充物软硬适中，长途驾驶并不会特别难受，只不过这个价位的车型，腰部支撑是需要选装的，未免有点说不过去。
动力方面，X3全系使用2.0T发动机，并且有着25i、28i及30i三种调校，其25i车型最大功率184马力，最大扭矩290N·m；28i车型最大功率224马力，最大扭矩310N·m；30i车型最大功率252马力，最大扭矩350N·m，与之相匹配的都是一台8挡手自一体变速箱。
这代X3是一款非常具有实力的产品，日常家用25i车型就可以满足，其动力及配置并没有过多,但价格相对而言比较亲民，目前有着4-5万的优惠，且后期维修保养也是BBA中最便宜的。如果你仍有一颗“蓝天白云”梦，且需要满足家庭需求的话，X3真的很不错，努力搬砖早点将其收入囊中。
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