能显衬出身份与品味的身旁之物怎能不讨主人欢心呢？在造车这件事上，君越Avenir正是别克设法让顾客感到自身无比尊贵的身外之物。
君越Avenir的内饰看上去真是叫人啧啧赞叹，单是配色就足以让人联想起另外的场景：车辆徐徐停稳，车门打开，身着晚礼服的宾客起身而出，擦拭锃亮的皮鞋从车内厚实的白色丝绒地毯迈至地面红毯上，无论身边是否有闪光灯追随，都独留身后被奶白色真皮包裹的乘客舱在温暖的灯光下透出高贵静雅。
如果说有谁懂得在常规车型基础上开发出独具特色的豪华产品，有着深厚改装车文化底蕴的美国人绝对首当其冲。从某种角度看，别克的Avenir系列就是这样的产品，且操刀者就是这家有着百年美式豪华车设计制造积淀的老牌车企自己。
在君越Avenir的车内，内饰除木纹贴面外被统一设计为高雅的白色（但不包括靠近车窗下沿的部位，在这些位置使用浅颜色容易在玻璃上造成明显反光）——座椅、门板和扶手等触手可及的位置包裹着大面积的奶白色上等牛皮，车顶部分覆盖着米白色绒面麂皮顶衬。铺在地板上的是含绒量达32oz的长绒厚脚垫——同样是米白色——我猜光脚踩在上面的话一定相当舒服（鞋底都不蹭一下就踩在上面的人真该为自己感到愧疚）。
实际上，别克将真皮座椅的颜色称为“儒雅灰”，但在日光充足的时候，这些背后藏着饱满填充层的淡灰色真皮会透出奶油一样的醇厚质感。君越Avenir的独有内饰设计元素还包括在座椅表面采用了典雅的菱格纹缝线和改善透气性的冲孔工艺。我更愿意把君越Avenir看作是一台4座轿车，这样一来车内的每一张座椅都足够宽大厚实，而且后排的两个座位同样具有加热、通风、按摩和靠背角度电动调节功能。在这台车的副驾驶前方及门板的木纹贴面上，还多出了立体浮雕一般的菱格纹图样。即便是有视觉障碍的人坐进来也能感受到君越Avenir的豪华氛围。想想这些触感细腻温润的真皮，恨不得让人光脚而坐的地毯，还有轻抚便能联想到视觉效果的素雅纹饰，似乎28.98万元的价格也不算很贵。
正是这样，君越Avenir比君越标准系列的顶级车款还要再贵上2万元，说多不多，说少也不少。但话说回来，它也给出了足够多的东西。除了刚才谈到的专属设计和多功能后排座椅，这台车还进一步完善了后座体验。电动后遮阳帘、后排侧气囊、后排独立空调、后排娱乐控制系统——别克很清楚君越Avenir的定位是要让每位乘客都享受到同等的尊享感。或许右后座更甚，因为很可能真正出钱买车的那个人大部分时间就坐在这个位置上。至于额外的配置差异，还包括驾驶员膝部气囊、电动后备厢盖、360°全景影像系统，以及专属的19寸轮圈及轮胎。
这应该足以值回2万的差价。更别提独享的酒红色车漆和特殊的进气格栅设计。在侧光下，君越Avenir的宽阔进气格栅会显现出繁星闪耀的效果。格栅的独特细节在于似由金属纽带扭曲交织而成的无数菱形孔洞，据说这样的设计灵感来自于中世纪欧洲骑士穿着的铠甲。更大的19寸轮毂也非标准系列车型的直接放大版，别克介绍说“它们与腕表的表冠设计有着一脉相承的造型哲学”。
在机械结构上，君越Avenir与其它君越车型一样。2.0T发动机已经达到了国六B排放标准，在双涡管涡轮增压器、电控泄压阀和35Mpa高压缸内直喷供油系统等技术帮助下，能在5000r/min输出177kW功率，在1500-4000r/min内提供350Nm扭矩。这台发动机还具有Tripower可变气门管理技术，大致原理是第2、3缸的凸轮轴额外多了一组“无升程凸轮”，再配合对应所有气缸的高、低两组凸轮，发动机便有了“高性能”、“经济”和“超经济”三种模式。以双缸工作的“超经济”模式会在车辆低负载行驶时出现，可惜我们无法在车内知道相关的运转状态，所有切换动作全在悄无声息间进行。
轻踩油门，车辆给人的感觉温顺驯良。在笔直宽阔的公路上，君越Avenir行驶起来有点像老派的豪华车，车身宽大、沉着从容，乘客舱还有着良好静谧性。无论路况如何变化，底盘的表现都始终柔韧厚重，悬架系统中应用了阻尼力度可自动调整的减振器，这让在标准驾驶模式下的乘坐感受十分舒适。微小的瑕疵来自变速器在换挡过程中偶发的小顿挫。如果你一边开车一边与乘客聊天的话，或许根本不会注意到这些情况，但对于一部视舒适性于第一位的车来说我还是希望别克能够继续精进。好在任何人都不能因此否定9挡自动变速器在绝大部分时间内的出色工作——动作连贯、升挡积极，充分用发动机充沛的低速扭矩营造安静、平稳的行车状态。别克为君越Avenir给出的综合油耗参考值是6.9L/100km，可实际上如果你的行驶范围大多局限在时常拥堵的市区，实际油耗怎么着也要在10L/100km上下。考虑到这是一部长度超过5m、体型饱满（整备质量也达到了1640kg，比多数同级车型都更沉）的中型轿车，这样的油耗也并非不可接受。
我一直没有想通别克为什么会为君越Avenir（当然也包括君越的标准系列）提供运动驾驶模式。虽然它在转弯时还不至于东倒西歪，而且车辆的减振器在运动模式下会更硬，但沉重的车头和庞大的惯性在这台车上是无论如何也摆脱不了的客观事实。购买君越的车主都是巴不得让车速超过90km/h，挂上9挡平稳巡航的人，遇到再着急的事情他们也不会想起还有个运动模式可以拿来赶时间。
好吧，毕竟这是一个锦上添花的配置。与此相对的，别克为Avenir系列提供的客户服务会让车主感觉自己的社会地位都得到了提升。我想这正是购买Avenir的顾客真正想要得到的东西，也是别克对Avenir系列最厉害的产品规划。每一位Avenir的车主都拥有随时待命的私人车辆管家，他们会为车主提供定制化的车辆服务。如果觉得这还不够，从你拥有君越Avenir的第一天起，在漫长的5年时间内，别克都将提供免费机场接送服务、免费GL8商旅车租用、免费车辆救援以及一年一度的品牌礼遇回馈。就连开车进店保养，Avenir的车主都会拥有独立的专属接待休息区。
美国人是这个世界上最懂得如何讲派头的一群人。喧闹的颁奖盛事，严肃的商业谈判，甚至策划一场葬礼他们都能整出氛围四溢的高气场。在这样的美国文化中，能显衬出身份与品味的身旁之物怎能不讨主人欢心呢？在造车这件事上，君越Avenir正是别克设法让顾客感到自身无比尊贵的身外之物。
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