如果说范堡罗航空展的焦点是英国未来第6代战斗机“风暴”，那么在巴黎航展上出尽风头的就是法、德、西三国联手研制的的“未来空中作战系统”（FCAS）中的下一代战斗机（NGF）这一环。按照法国和德国的设想，NGF作为“第6代”战斗机，通过其先进网络控制传感器、无人机和武器装备的能力前所未有。今年2月，两国与法国达索公司和空中客车德国公司签订了7400万美元的合同来研究该武器系统的潜在设计。该武器系统将在2040年左右投入使用。有法国舆论自豪的宣称，FCAS整体作战能力将领先F-22至少。
GNF
如果FCAS其中的NGF真的成为性能遥遥领先于五代机的第六代战机，那么说其将领先F-22至少是一点问题也没有的。毕竟F-22战机是上世纪80年代就进行设计，21世纪初开始服役，停止生产的五代机。目前美国正在加速生产的F-35，虽然是单发战斗机所以在某些性能方面不如F-22，但由于技术进步其网络化作战、全态势感知能力要大大强于F-22，因此在实际战斗中很可能需要F-35来引导F-22。NGF作为欧洲跳过五代机、直接向第六代战机进军的项目，必须要做到将F-22和F-35的优势结合起来加以超越，否则没有意义，还不如直接购买美国的F-35。
NGF
现在FCAS和NGF披露给我们的信息还太少，甚至其在航展上展示的模型做工都很粗糙。但我们可以稍微简要分析一下FCAS所需要达到的性能。目前一个很明显的趋势是，未来战场上将有大量远程巡航导弹、高超音速武器和新型弹道导弹，对前沿部署的本方部队以及军事基地设施构成很大威胁。敌军还可能运用电子战、网络战等非直接杀伤手段，对本方的指挥控制、预警侦察等关键节点实施干扰和软杀伤，瘫痪态势感知与战场控制能力。
NGF
因此，未来空军将需要第六代隐身战机，即所谓“穿透性制空战机”，执行机动防御任务，拦截来袭的敌军先进武器。也就是说六代机需要拥有全波段雷达隐身能力、高超音速巡航能力，并尽量安装激光炮等先进武器用于击落高超音速导弹等。空地作战兵器的协同、有人驾驶飞机与无人机的协同，以及不同防空任务区的任务划分、指挥控制、情报共享，第六代战机都将作为最关键的节点。高超音速飞行器、激光武器等，法国与德国以前都有研发经验，因此FCAS的诞生绝对值得期待。
