[宇辰导读]动力系统的创新使无人机不再局限于锂离子电池和油动系统。如今，作为新兴燃料之一的固态氢，已经开始崭露头角。
近日，在新加坡能源动力系统公司HES Energy Systems、航空制造公司ST Aerospace、实验研究机构DSO National Laboratories以及新加坡国防部未来系统和技术局的共同努力下，一架由固态氢燃料电池提供动力的Skyblade360无人机成功连续飞行了6小时300千米，成为固态氢燃料电池领域的又一创举。
Skyblade360无人机/图
Skyblade360无人机由ST Aerospace公司研发，燃料电池系统则由HES和DSO联合制造，二者最近在新加坡航展上一同亮相。与一般的氢燃料电池所不同的是，该系统并不存储压缩气体，而是存储固态化学物质，其质量比传统的锂电池更轻，且经过了高度压缩，能量密度达到1000Wh/L。
自在新加坡成立以来，HES所研发的燃料电池已经陆续被全球很多无人机制造商所采用。近几年来，随着技术的不断完善，HES氢燃料电池系统所能存储的氢重量已经达到系统自身重量的7%，且燃料利用率接近90%。
HES的固态氢燃料电池/图
其实有好几种固态物质都可以作为氢燃料使用，但就利用率或者提取方式等而言，大多都无法满足现有的需求。为了研发出合适的氢燃料系统， HES的技术人员耗费了多年心血，进行了多种尝试，比如使用价格昂贵的硼氢化钠。但基于硼氢化钠的燃料系统十分复杂、脆弱且不便于终端用户操作。，HES终于发现了新的材料，设计出了这款高度简化的系统，并为其申请了专利。
据悉，HES这款固态氢燃料电池系统的目标成本为每飞行一小时10美元，这一价格将不会再让无人机制造商们望而却步。
