美国F-86A战斗机
40多架德国飞机飘洋过海到美国
负责把搞到的飞机运回美国的“海马行动”是“精力充沛”行动的一部分，英国皇家海军的护航航空母舰“收割者”参加了这次行动。1945年7月19日，该舰离开法国瑟堡前往纽约。被装上母舰、劫掠到美国的飞机有：10架Me262、5架Fw190F、4架Fw190D、1架Ta152、4架Ar234、3架He219、3架Bf109、2架Do335、2架Bü181、1架WNF342直升机、2架Fl-282直升机、1架Ju88G、1架Ju388、1架Bf108、1架Horten2-29。
在所有这些中，最重要的当属Me262，它是世界上第一种投入使用的喷气战斗机。“搜罗队”带回的德国喷气飞机，在美国陆军和海军试验机构进行的广泛的研究和大量的试飞和鉴定。
通过试飞，美国发现Me 262优于早期的英国“流星”喷气战斗机。Me262速度快，座舱向两侧和向后的视界好，是一个出色的机炮平台，而“流星”在高速时有“蛇行趋势”，显示出“弱的”副翼响应。但Me 262的作战航程比“流星”稍短。他们还对比了Me262和美国P-80“流星”，结论是：尽管两种飞机的总重相差900千克，Me262在加速性、速度方面超过P-80，在爬升性能方面两者基本相当。Me262明显地有较高的临界马赫数，从阻力角度看，优于美国陆军航空队当时的任何战斗机。
美国还用Me 262在莱特机场的武器试验场进行实弹打靶。Me 262的108型机炮一声轰鸣，一发30毫米高爆炮弹击中一架B-24轰炸机。这枚弹壳薄薄的炮弹撞击引爆后飞溅出的不锈钢碎片击穿该机机身形成一个圆形的洞。这致命的一击几乎把轰炸机的尾部削下，有效地摧毁了该机。/pp 对于“精力充沛”行动的效果，后来有许多盖棺论定的说法，如：/pp ——“二战在欧洲刚结束之际，ATI把令人畏惧的Me262喷气战斗机，连同它的后掠翼、轴流式压气机涡轮喷气发动机和30毫米机炮，加上其他技术秘密一股脑儿都拿回了美国。那时喷气时代还处于初创时期，德国领先将此技术应用到战场上。所以美国攫取可以使用的Me 262实在是个妙招。”/pp ——二战结束前，德国的战斗机技术令美国为首的盟国垂涎三尺。德国投降后，他们组成了多如牛毛的“寻宝队”，前往德国寻找残存战机，将战机的资料制成微缩胶片运回国。正是这些残骸和资料为美国同行节约了至少5年的时间，让他们研制出战后第一代喷气式战斗机F-86“佩刀”。/pp ——通过实物和在德国收集到的数据，美国人学到了很多东西。一夜之间美国陆军航空队的所有飞机都显得过时了。正在设计的新机，例如 F-86“佩刀”就根据德国技术进行了重新设计，它原先是平直翼设计，后来改为后掠翼加前缘缝翼。/pp ——战争结束了，但利用德国技术的竞赛仍在进行。在美国，工程师们从德国飞机上学习，帮助他们打造自己的喷气式战斗机。军事分析家休森说：“有一个著名的故事，讲的是北美航空公司负责航空动力学的首席设计师，为了弄懂德国资料的意思，他去夜校学习德语。接着，他的设计小组得到了一架Me 262战斗机，观察了实际的飞机和设计之后，他们完全放弃了自己的XP-86设计，重新设计成经典的35度后掠式机翼的飞机。这就是‘佩刀’，当时最了不起的喷气式战斗机。”/pp ——“佩刀”问世，美国人自以为造出了世界上最先进的飞机。但他们有所不知，苏联人也找到了相同的德国数据，用来打造他们的后掠式机翼喷气机，那就是米格-15。1950年12月，两种飞机在朝鲜战场初次交手。第一架米格-15出现在朝鲜上空时，美国飞行员震惊不已，以为受到了本国飞机的攻击。交战初期，这种情况一直困扰着美军。飞行员不敢相信自己的眼睛，米格战机和F-86“佩刀”几乎一模一样。毫无疑问，苏联人和美国人阅读过相同的文件，这一点十分明显。/pp ——沃尔夫冈·塞缪尔在为他写的《角逐纳粹航空技术》书评中说：“德国的技术如此优越，很容易改变美国空军的面貌。尽管斯帕茨将军在1945年5月掌管着17000架各种飞机，是世界上最大的机群，但是对未来没有什么用处。未来属于能以声速或接近声速飞行的后掠翼飞机……。F-86和它的超声速后继机F-100“超佩刀”都是德国技术转移的直接结果，它们在冷战的最黑暗的日子里保障着美国的未来。”(王钟强）/p
