随着微博粉丝量达到200多万的爆增，也进一步打乱了我平静的生活，我是喜欢安静、细致的生活的，太多的粉丝反而扰乱了我的生活，于是到了这里，一个独立小空间，开始寻求更安静和独立的思考空间，因此这里更多的是安静的思考，和未来对逻辑的推断和沉淀，希望你们喜欢这里
今天这篇主题，是对特斯拉国产化产业链的思考
首先，我们先看数据：
特斯拉计划上海工厂在年底产能爬坡至周产3000台，年产15-16万台
特斯拉上海工厂历时仅8个月便建成产能，2月份建设，10月份完工
第一期用了8个月，便建成了年产15万辆车的产能，后续仍有35万辆产能进一步快速兴建和释放
工信部发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第二十六批），其中特斯拉Model3、ModelS、ModelX车型均包含在列，总计16款车款，特斯拉全系进入免征购置税目录，以10%的购置税计算，单车落地价（含购置税不含保险）可减少3.6万元-8.9万元
10月29号上海城市推介大会新闻通气会上，特斯拉全球副总裁陶琳表示，特斯拉上海超级工厂已经具备生产能力，现在正在等待相关审批流程，流程结束后马上可以正式生产和销售
总结：我国的政策扶持，8个月建成一个世界级的工厂，惊人的完工速度，超预期的执行效率，非常惊人
而主推走量产品：Model3，为此，恰好有一个同事刚提车，我去试了一下
说实话，吓到我了，国内的任何电动汽车，一个能和它打的都没有，我试开过蔚来，试开过：蔚来、小鹏，也看过朋友开的比亚迪，从维度上思考，特斯拉这次的优势十分巨大，应该明年，就是特斯拉全面碾压国内电动行业的一年
但国内行业的电动汽车，并不是完全无价值，只是目前综合情况来看，依旧落后，真希望我们国内，有一个引以为豪的电动汽车品牌啊，但我们思考逻辑，要客观的评价，所以从逻辑上推断，明年特斯拉大胜
我们先以，年15万产量的规模，来预推，对其产业链形成的推动：
拓普集团（601689.SH）
拓普作为特斯拉成熟供应商，在铝合金底盘件、钢制底盘件、减震衬套等零部件，在整车上约占5000元成本，以一年15万计算，新增收入约：150000*5000=7.5亿
这仅仅，是在明年一期规模的情况下计算，如果未来二期快速兴建，达至50万产量，则500000*5000=25亿
当然，这是最乐观的算法，事实不一定有这么多车的是交与拓普的，但顶多打个8折，这需求是巨大的
那么已知拓普，还有其它公司吗？有的，正宗类标的还有：
旭升股份 （603305.SH）
这个标的，基金连续2个月疯狂的持续介入，已渐渐失去流动性，基金为何抢筹如此坚决？
请看财务构成：
特斯拉是它第一大客户，占61.08%营业收入，可以说，旭升是纯正的特斯拉概念股，也必将受益于特斯拉的国产化过程，因此基金介入抢筹的逻辑有问题吗？没问题
再给大家看一个，提前抢筹，并且锁仓，而且也是特斯拉的概念股之一的：
三花智控
为特斯拉model3提供的零部件集中在新能源汽车热管理领域，如电池热管理、电机热管理、电子设备热管理及乘坐空间热管理，新能源汽车的热管理约占整车价值的8%-10%左右
占整车造价的10%，这是多么有价值的合作商？所以不难理解，为什么走势如此坚决？
更多的合作类公司，还有：祥鑫科技 （次新）、宁波华翔等
这条线，是基金目前在持续介入的一个业绩线，我们从资金对待这条线的态度来看，特斯拉大爆发在即，因此特斯拉产业链，在，必定是稳定增长的一年
写这些只为提供更多的逻辑给大家思考，不要参考个股，多思考逻辑，多思考特斯拉产业链，未来进一步的机会
