大家好，本文将和大家分享《开过指挥官，又开丰田汉兰达，谁层次高，车主道出差距》。
今天请到一位老司机王先生，他驾龄8年，有过一辆指挥官，前段时间又提了丰田汉兰达，他坦白：对比过才知道差别。指挥官和丰田汉兰达开起来是什么感受？下面就让这位车主为我们解答。
先聊聊指挥官
外观：外观必须满分，就是冲着外观来的。屁股再改进下，不是很好看。很中意这霸气的外观，就是屁股的倒车灯那部分我看着不是那么自在，总体外观还算很满意。外观本来想给满分，不过轮毂真的丑爆了，欺负低配。
内饰：我一直不是特别关注内饰。谈不上好，也谈不上坏，很一般，尤其是那个钢琴面板，low哇。内饰用料感觉不错，但是设计得有点老气，但是这可能就是jeep的风格。有的地方需要自己加点小装饰，其实就是为了自己看着舒服点。
空间：空间十分宽敞，驾驶中十分舒适。驾驶位和副驾驶位很舒服座椅舒适度很高，久坐也不会累，后排前后空间不错，驾驶位置调整好后排腿部空间也很充足，不过后排如果座三人的话会显得稍窄。而且后排放倒的话，我觉得可以当床使用了。后备箱的空间真不是盖的，至少能放5个行李箱以上。
舒适性：整体舒适感还可以，想激烈驾驶，只要舍得给油，突突就走了。开着大车，很稳当，所以也很舒服。然后听歌感觉很不错，隔音效果赞的，最后就是过颠簸路面的时候过滤明显。乘座位有一定后仰角度，座椅前后可调，舒服睡个觉什么的没问题，特别是老板键的设计很让人满意。
动力：动力随给随有，本人开车比较温柔。买的低功率，已经够用，出去基本上把其他车甩在后面，这点比以前的科鲁兹，一个天，一个地。持续加速时动力充沛，无明显换挡顿挫感，属于那种只要你肯给油我就敢加速狂奔的主。那叫一个杠杠的，新车我没使劲踩，但是高速超车都不用使劲踩油，轻轻一点足够。
操控：操控我感觉一般吧，习惯了就好，不能跟宝马比。起步方向盘轻巧，速度上来以后比较沉稳，坐姿视线好。底盘很给力啊，过颠簸路面的时候没有太大感觉。转向还是高速行驶，都很稳。
再谈谈汉兰达
外观：外观真的没啥好说的阿，说实话不咋好看，没啥特点，平平庸庸，就是感觉大。外观好看，稳重大气的，前脸很有气势，侧面线条也很流畅。这车的灯光配置就是个笑话，顶配车灯还用卤素灯。轮胎是东洋TOYO的，据说这个比韩泰和邓禄普的要好一点。
内饰：内饰也是一样，看法不一样，褒贬不一吧，自己觉得好，可以接受，要是能在做一个提升那就完美了。而且车载导航最好是连接上手机热点后使用，因为自带的地图版本有点老，有些道路信息是不准确的。基本都是皮质包裹，这点还是比较厚道的。异味还是有点，但是还是不严重，主要得多开窗和晒太阳。
空间：丰田汉兰达的空间非常实用，给我的生意出了很大的力气。第三排坐两个大人是没有问题的，丰田汉兰达的7坐空间2-3-2的空间排序可以说是安排得很完美。后两排放倒，能躺下两个人。前两天帮朋友搬家，后备箱放了8个行李箱还能放一些其他东西。
舒适性：开车的舒适，最最主要的我家宝宝上车就睡觉，你说舒适不舒适。第一个就是它的悬挂调节比较好吧，走烂路的时候不会显得太颠簸，有点高级感。丰田汉兰达舒适性一点也不弱，对比b级的轿车我觉得都是不落下风，甚至更好一些。座椅肯定是高配舒服，加热什么的，低配就张凳子。
动力：动力表现一般，够用。这个车子的动力对于我来说完全够用了，220匹的马力，加速的爆发力确实很强。这款车的动力输出非常的线性和平顺，开着很舒服和好开。而且我跑高速的时候感觉它的噪音很大，体验不是特别好。
操控：开起来是的确没有轿车这么舒服，因为车身很大。别看丰田汉兰达车子大，但转向轻松。就是可能是因为车身大的原因，在过弯时侧倾感比较明显，这需要我们驾驶者。丰田汉兰达的刹车偏软，前半段踩下去没太大反应。
结语：总的来讲，通过同级对比，我们发现指挥官、丰田汉兰达的性价比十分不错。指挥官：确实符合中国式审美，外观霸气又不失斯文，作为一名驾龄十年的老司机感觉这台大车操控极其舒爽，完全没有肉肉的感觉。丰田汉兰达：开着我都觉得很舒服，动力方面，凭我多年的开车经验，满足我的用车需求是足够了，平平常常和几个哥们去浪一下。那么，开过指挥官，又开丰田汉兰达，谁层次高，车主道出差距。大家觉得它未来发展如何？
