4月10日，随着最后一辆混凝土槽罐车将混凝土缓缓送入江北接收井地下连续墙槽段内，温州轨道交通S2线SG5标江北接收井围护结构全部完成，下一阶段将进入江北接收井超深基坑开挖及结构回筑（逆作法）作业。
江北接收井地下围护结构施工完成
SG5标江北接收井呈“凸”字型布置，基坑轮廓长40米，宽18.9-24.6米，深约52米。此次地下连续墙施工过程中面临入岩强度大、深度深等一系列重难点，导致现场施工成槽效率低、铣槽机锥齿维养频率高、工程进度缓慢等问题。
面对上述困难，建设分公司与项目部成立攻坚组和重大科研项目课题组对施工方案实施优化，同时投入国际先进宝俄MC96铣槽机，并配备相应辅助设备进行地下连续墙成槽施工，大大提高了地连墙施工效率。为确保工程按工期节点顺利完成，项目部主动放弃春节休假时间，加班加点推进施工进度，在工期计划内圆满完成江北接收井复杂地层超深基坑地下连续墙施工任务，为温州第一台大直径泥水平衡盾构机接收奠定了基础。
江北接收井地下连续墙春节加班施工
来源：温州市铁路与轨道交通投资集团
