大家好，这期分享的是《开完日产奇骏，再开本田URV，问及档次，车主：差距明显》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，汽车制造商以谋求生产出好车而立足于市场。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，其地位无可替代。“浪漫男人”标致508，成为了年轻人的梦想之车。在高品质车型比比皆是的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如本田URV。
本田URV是现在的明星车型，是本田是头牌之作，仰仗其储物载人能力，可以充分满足消费者“空间第一”的内在需要，正因如此，本田URV现在在口碑上获得了不错的成绩。随着大家生活水准不断提高，多样的买车需求也应运而生，舒适、宽大、宽敞等等，仅仅仰仗一个特性，到最后特色也是弱势。
我前几天跟一位老司机罗先生聊天，开着日产奇骏跑了一段时间，为了给自己一个家，最近提了本田URV，现在开了2个月，总共2600公里，他坦言：对照过才知道差距。本田URV究竟有哪些优点值得关注？与日产奇骏的主要差距在哪里？一起来听听他是怎么说的吧！
这款车的外观特别亮眼，时尚前卫是其外观的主旋律，让人过目难忘。车头设计较为个性，没有随波逐流的雷同感，尾灯的构型更是突显用车者的人格魅力。外观见仁见智，有人喜欢日产奇骏，但我更喜欢本田URV外观。外观是本田URV的最大长处，必须着重讲解，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很关注。车头的大灯特别锐利，让人不敢直视，进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味。和日产奇骏比起来，我还是觉得本田URV更适合我。
再看内饰表现，中控台及按键设计格调时尚、前流，使人喜出望外，车内的用料在这个价位里非常良心，在许多镀铬装束条点缀下的车内空间，为家人带来相当不错的设计感和视觉体验。若要问我日产奇骏和本田URV的内饰更喜欢谁，虽然它们不相上下，但我更喜欢本田URV的内饰，在乘坐舒适方面，本田URV的座包堪比移动沙发，乘坐感受十分愉悦，总之，日产奇骏跟本田URV的内饰确实没法比。
驾驶体验来说，本田URV的动力引擎采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力只有272Ps，从实质驾驶体验来看，本田URV并不具备飙车能力，家用基本足够，起步感觉比较重，超车信心不足。本田URV引用的是9挡手自一体变速箱，变速箱整体不错，低速行驶换挡略有顿挫感。在这一小点上，对照同等级日产奇骏着实有差距。
空间我还是挺在意的，乘坐空间格外宽敞。车高数据达到了1670毫米，即使身高183cm的客人坐在车内，头部都能有两拳空余。车宽达1942mm，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。在2820毫米的轴距的加特下，进一步提升了纵向空间感，前一排座椅调整好后，后排亲戚可以翘起二郎腿。而且本田URV在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，车载空调很给力，出风均匀而且冷却效果不错，车内对于噪音的处理做得略高，70码以下几乎听不到风噪。比较日产奇骏，本田URV的空间更大更宽敞。
从油耗上看，油耗成为了本田URV在市场上的缺点之一。10.8L的平均油耗偏高。在高速路上急速行驶的油耗有9.0L，市区道路的实际油耗是14.0L，这对于一款最大马力为272p的SUV来讲，本田URV的油耗稍微高些，日产奇骏稍微低些，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。
总而言之，我认为提本田URV是正确的选择，特别是它富有气场的外观。不可否认，日产奇骏表现很卓越，不过我还是觉得选择本田URV更适合我。现在马路上可以经常看到本田URV，它既然获得用户肯定，开它必得面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用八个字表达感受：车无完车适合就好！
听完驾车者的分享，我觉得，现在本田URV之所以可以成为用户首选之一，不仅空间方面造就它具有强大优点，内饰、外观、舒适性的品质也略高，切实满足买车人的多样需求。与竞争比较相比，本田URV的性价比是较高的。对于这一款能力出色的本田URV，大家是否看好它？
