3月30日，中远海运控股股份有限公司（简称“中远海控”，股票代码：601919.SH , 1919.HK）公布全年业绩。
，全球经济与贸易形势面临严峻挑战，经济增速创下金融危机以来的新低，集装箱海运需求增速同比放缓。在挑战面前，中远海控以“跑赢市场、跑赢变革、跑赢时代”为指引，围绕 Ocean & Plus战略，深入推进全球化、品质化、数字化和端到端业务等各项工作，通过双品牌协同和港航协同，持续提质增效，深度释放协同效应，公司经营业绩同比大幅提升。
业 绩 发 布
报告期内，按中国内地会计准则，公司营业收入达到1,510.6亿元，同比增长25.0%；实现归属于上市公司股东的净利润为67.6亿元，同比增加55.3亿元，同比增长449.9%，基本每股收益为0.56元/股；实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润15.9亿元，同比增加14.0亿元，同比增长732.8%。
报告期内，公司双品牌集装箱运输板块完成货运量2,573.9万标准箱，同比增长18.1%，若按可比口径，同比增长2.7%。其中，中远海运集运完成货运量1,878.5万标准箱，同比增长2.3%；东方海外货柜完成货运量695.4万标准箱，同比增长3.8%。中远海运港口完成码头总吞吐量12,378万标准箱，同比增长5.5%。
得益于大幅改善的经营业绩，以及公司初完成非公开发行A股募资77亿元人民币，公司财务状况进一步得到改善，财务基础更加稳固。
，公司积极推进全球化战略，敏锐把握市场趋势，在保持东西干线服务优势的基础上，快速调整运力结构和货源结构，大力开拓新兴市场和区域市场。公司双品牌集装箱运输业务在新兴市场和第三国市场的箱量增幅分别达到7.0%和7.9%，显着高于可比口径下的总体箱量增幅，第三国箱量占外贸总箱量的比例由的35.5%提升至37.0%，抵御市场局部风险和阶段风险的能力显着提升。
公司积极推动数字航运建设。7月，公司旗下货讯通（CargoSmart）与多家港航运营商签署全球航运商业网络服务协议，各方承诺将共同成立一个致力于航运业数字化转型的非营利性联合经营体，即GSBN。初，各方进一步签署股东协议书，GSBN将在完成所有监管部门批准手续后正式成立并投入运营，而货讯通（CargoSmart）将提供技术解决方案和平台运营服务。报告期内，公司积极响应国际环保公约，践行绿色航运理念，构建可持续发展的经营模式。初以来，在突发的新冠疫情面前，中远海控积极履行社会责任，全力保障船岸员工生命健康，确保生产经营不断不乱。同时，公司克服重重困难，通过开辟“绿色通道”保障各类医疗、防疫物资以及民生供应的运输通畅，并充分发挥自身网络优势和资源集成能力，以客户需求为中心，努力保障全球集装箱物流供应链的稳定运行。
展望，公司将密切关注疫情给全球经济和运输市场带来的挑战。同时，公司将坚定信心，持续聚焦高质量发展、突破性发展和一体化发展，敏锐把握行业机遇，在快速变化的环境中，持续优化公司的全球化发展路径，创新整合内外资源，增强高品质发展的核心竞争力，提升不间断服务全球客户的能力。
在高质量发展方面
公司将坚定不移推进全球化的航线网络布局和码头网络构建，不断提升服务品质，持续改善客户体验。同时，继续巩固低成本发展优势，强化重点领域的成本管控工作。
在突破性发展方面
公司将全面深化企业改革创新，释放发展活力，积极推动数字网络建设，强化服务集成能力，不断提升管理效率和改善客户体验。
在一体化发展方面
公司将深化协同融合机制，稳定双品牌运营模式。继续推动产业链协同，特别是港航协同，积极建设端到端物流网络，延伸价值服务范畴。
未来，中远海控将继续致力于成为世界一流的集装箱海运综合服务提供商，努力为客户创造价值，为股东创造回报，与各方实现共享共赢、共同发展。
（来源：中远海运）
什么是航运运价交易？
航运运价交易是上海航运运价交易有限公司（SSEFC）倾力打造的航运运价衍生品，是以航运运价为基础标的物的可交易合约，通过公开的市场电子交易，到期时以指数现金和实际运力混合交收，是具有发现远期航运价格和对冲运价波动风险功能的新型金融工具，为船东、货主、货代等相关企业规避航运运价波动风险创造有利条件。
