当今汽车行业可谓是长江后浪推前浪，时光一去不复返，买车人的要求也越来越高。“国产车界领头羊”吉利博越，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。欧洲头牌标致508，不会让任何人败兴。如果没有多项亮点，不知哪天就会被淘汰。君威是当前大家重点关注的中型车，它享有精雕细琢的外观设计，主动贴合车主选车首先看外观等方面的要求，所以，君威才能在这么短的时间抢占市场。这期分享的是《别克君威是辆好车吗？它有什么独到之处？答案显而易见》。
为了深入了解别克君威，我们请嘉宾韦先生，他是我的邻居，也是一位内行人，他有一辆本田雅阁，开了一段时间。尊重朋友意见，为了给自己一个家，5年存款入手别克君威，没选本田雅阁。目前已然开了5个月，他感叹：只有使用过才知道好与坏。所以他对别克君威的印象如何？哪些地方比不过本田雅阁？下面的时间交给他，让他带我们走入别克君威的世界。别克君威是辆好车吗？它有什么独到之处？答案显而易见。
别克君威的外观真的是非常炫酷，配合侧面的侧面线条也能把外观的美感展现到淋漓尽致。特殊的前脸让整个车的识别度还是非常高的，尤其前脸大灯的造型是我最喜欢的样子，真的很帅气的。贯穿式的后车灯更是吉利缤越的加分点，车轮造型宛如雄狮双脚，衬托别克君威的踏实厚重。整体而言，外观是我对这辆车最满意的地方。
再看内饰表现，中控屏的设计科技感十足，但是体系的反应有点卡，不过反应还是比较灵敏的。门板等位置是高档材质进行包裹的，让车子的层次感提高不少，内饰的颜色匹配比较好，座包的走线也很周密，很有质感。异味是有的，听取举荐，放了茶叶包在里面，闻到的都是茶叶味。整体来说，我相当心仪别克君威富有层次感的内饰设计。
这款车动力着实是很不错的，根据我的价格，我提了“别克君威款20T精英型(国V)”，采用了1.5涡轮增压发动机的别克君威，超车的时候感觉油门的反应相当的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。因为别克君威有成熟的9挡手自一体变速箱支持，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘是最大的优点，方向盘很轻，即便是女士开车也会觉得很轻松。这款车还有车体稳定体系，大大增加了行车安全，刹车油门加速感觉很灵敏。底盘也很坚实，在高速拐弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。
空间来说，整体水平还算可以。该车享有4902*1863*1461mm的车体数据，前一排驾驶位座椅的坐姿颇高，角度和视野都很大气。轴距还是比较长的，达到了2829mm，宽敞的第二排能够在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。关于储物空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，后备箱也很大，平时放点杂七杂八的东西在里面不成问题。
就舒适度来看，别克对别克君威的舒适性有较高的需求。悬架和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，行走在不规整路面的时候，悬挂调教富有韧性，碰到大的起伏和颠簸，底盘的支持很充足。座包皮质细腻柔和，内部的填充物也特别厚实，坐感很舒适。空调设计的也很到位，空调出风口，造型也很漂亮，出风也很柔和，开空调也没有异味。整车的降噪能力很强，跑过好几次高速，基本上听不到外界带来的噪音。同时许多舒适配置配在了别克君威身上，比如：胎压监测、ABS防抱死系统、刹车辅助体系、ESP车体稳定系统等，展现了别克的对别克君威舒适度的注重。
说回大家最关心的油耗，我现在跑的高速不多，市区9.0L个油，还算可以，夏天在高速也开出过6.2L个油的好成绩。因为自己平时都是在市区驾驶，所以说这样的油耗对我来看很不错。感谢聆听这期《别克君威是辆好车吗？它有什么独到之处？答案显而易见》。
我觉得君威特别对我的口味，最让我难以忘怀的是它别具一格的构型。当前很多人承认它的价值与地位，基本上月薪10000以上就能开它。我相信各位都是聪明人，开完之后，我想表达：非常满意！这款车我提的是“君威款20T精英型(国V)”，有个人说我人傻钱多，各位说说看我买错了吗？
听取车主的驾驶体验，我觉得，别克君威之所以能够获得今天的成功，除了仰仗其绝对的外观优点，空间也同样杰出，切实满足购车人的多样需求。可知别克君威在同档次车中有不错的性价比。总的来看，技能先进性造就车子的五花八门，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如别克君威。那么对于这款难被超越的别克君威，阁下是否看好它？感谢阅读本期《别克君威是辆好车吗？它有什么独到之处？答案显而易见》。
