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3月17日在河北廊坊就发生了一起因路怒飙车进而升级为打架的闹剧。一辆大货车对正在自己前方慢速行驶的一辆小车摁起了“高音”喇叭，小车司机听着顿时不爽，依然慢悠悠地驾驶，大货司机顿时来了火，瞅准时机超车绕到小车一侧，小车司机抬头一看，大车司机向他竖起了中指，同时嘴里还嘟囔着。
于是，咽不下这口气的小车司机跟对方飙上了，大货车司机看着小车追过来，一路狂奔。当大货车行驶到高速出口时，遇上红灯减速停车，小车司机趁机开到大货车前面把大货车堵住了，接着小车司机跳下车到大货车面前，拽下大货司机上去就是两个嘴巴子，然后开着小车扬长而去，大货司机选择报警处理。接到报警后，民警将小车司机传唤到派出所，接着对二人在公路上飙车、以及小车司机动手打人的举动进行了严肃的批评教育。最终大货司机与小车司机都意识到自己的错误，小车司机主动向大货司机赔付了医药费。
在路怒的司机眼中，世界上只有两种人：比自己开得慢的菜鸟和比自己开得快的愣头青。他们过高但是不稳定的自尊，很难容忍开车过程中遇到的麻烦，并且不能容忍其他人给自己制造的麻烦，从而经常性的产生愤怒。
开车过程中，长时间的注意力集中，长时间的维持姿态不变,较差的空气循环系统，如果再加上闷热的天气，和暴晒刺眼的周遭环境，司机本身就成为了一桶炸药，充斥着不愉悦的情绪，随时可能爆发出来。而恰恰这种不愉悦又容易让我们注意到一些负面的事件，这些事件就会成为导火线，引爆我们的情绪。出现路怒的人大部分时候会将拥挤的道路，看作是平坦的大路上堆放着大量的障碍物，并没有将其他司机当成和自己一样的司机来思考，就没有考虑到其他司机也拥有相同的道路权利。尤其是一些开豪车的朋友，会不自觉的忽视路上的其他车辆！遇到危险,有可能发生车辆剐蹭甚至严重车祸的时候，司机首先出现的情绪是恐惧，然而在确认危险解除之后，认知系统会重新评价情境，赋予一个与恐惧类似的新情绪，有可能是警觉、也同样可能是兴奋和愤怒。如果将危险归结到对方或者道路上，产生的愤怒情绪就会表现出攻击性。//////////大部分时候，只要满足其中一个条件就会产生路怒。那我们该如何调节驾驶中的愤怒情绪，尽量少出现言语攻击或者其他攻击行为呢?针对以上四点，我们提出些解决方案。1
即使再丰富的驾驶经验，也应该多关注和反思自己的驾驶行为和习惯，遇到危险时先深呼吸，不要急着发泄情绪，而要考虑下次遇到这种情况该如何处理。
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不要只在骂人的时候才想起对方也是人，行车的时候尽量做到推己及人。另外无论是豪车还是普通车，无论是白牌还是蓝牌，在行驶的过程中都是公平的，都需要遵守法律法规;
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长时间开车务必要休息，从精神到身体都需要定时定量做些调整，驾驶的时候也需要保持舒适但不懒散的状态;
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我们经常能看到新手们订制「新手上路」，为什么不能为「路怒族」定制相似的标识呢？好让其他驾驶员心里有个准备：“ 这人不能惹！”
各位卡友行车途中有没有遇到过小车拦路挑衅的情况？欢迎在评论区留言吐槽~
