文/东门
【Man哥语】
烧机油是中国车型专属吗？一提烧机油，就往往会说到大众、奥迪这些车型，让很多车主苦不堪言。以前也经常会说宝马的车小问题多，有很多人也反驳，我的车就没问题，你们完全是为了抹黑而抹黑，有数据吗？拿那些非典型案例，车黑！恩，打脸的来了，可惜没打到Man哥。
正文
在中国若是要提哪个品牌“烧机油”，大众神车那是少不了的。更有认真的车主因烧机油和大众打起了官司。
到底是群众们对大众太严苛？还是说这真是个普遍问题，又或者不只是大众的问题，只是其他品牌的车主相对不在意这个问题？
米国大叔们很用心的做了个调查，结果还真不出人所料，德系大获全胜，日系也不甘落后，力争上游。
消费者报告的调查涉及到从-，共计49.89万辆汽车，其中很多车型还是在质保期内。即便如此，也还是找出了烧机油的主要发动机型号，而搭载这些发动机的车型基本上覆盖了其各自品牌的大多数。
奥迪：2.0T以及3.0升V6（A3、A4、A5、A6、Q5）；
宝马：4.8升V8以及4.4升双涡轮增压V8（宝马5系、6系、7系、X5）；
斯巴鲁：3.6升六缸以及2.0升/2.5升四缸（斯巴鲁森林人、翼豹、力狮以及傲虎）。
米国人也统计出了30款烧机油最严重的车型，其中奥迪有11款，宝马8款，斯巴鲁4款，保时捷3款，奔驰1款，雪X兰（小型车）各1款。
而机油消耗量最高的10款车型如下：
1.宝马5系
宝马5系V8版本出人意料的夺得了这个榜单的冠军，靠的不是数量，而是平均每年都有高百分比车辆烧机油，每年高比率稳定输出烧机油车辆，43%的宝马5系烧机油，33%，36%，直到仍有15%的5系车主在烧机油，看来打赌宝马车里装机油的概率是件很靠谱的事情呢。
2.宝马7系
宝马7系作为宝马的旗舰车型，当仁不让的出现在了烧机油排行榜的第二位，有38%的车主烧机油，而且这一数字连续3年都相差不大，一直都又近4成的7系车主要在后备箱里装好机油。直到才降为11%，每10个7系车主至少有1个在烧机油。难怪宝马7系卖这么好，肯定是买机油时买1万桶送7系，没等报废机油经销商又会送下一辆。
3.宝马6系
宝马这款车在国内保有量非常小，所以就算排在前面倒也无所谓，其实老款的6系烧机油率不算非常高，平均也就每年18%（有钱，就这么任性，全合成后备箱加满），将近五分之一的车主烧机油，但是到了这一数字直接蹿升到了38%，明显属于批次的问题，因为到了这一数字又降到了11%。
4.保时捷 怕哪摸哪（Panamera）
保时捷的大型轿车，号称有着超跑的实力，机油消耗量也是惊人的，的怕哪摸哪车主，有6成1的车主都在享受着烧机油的待遇，真的是纯正的汽油、机油双驱动，混动车型应该拿补贴啊。之后的保时捷烧机油比率开始逐年下降，直到，大众似乎已经在新一代发动机上彻底解决了这个问题，只有5%的车主还在烧机油，这对保时捷来说已经是很好的数据了。
5.宝马X5（V8）
宝马的V8似乎就没有啥好东西，即便是在X5上也是如此，的X5有29%在烧机油，的X5有23%在烧机油，到近两年烧机油的情况有所缓解，平均每年10台X5就有1辆在烧机油。
6.奥迪A4（2.0T）
奥迪A4的烧机油情况非常夸张，夸张到与能够不烧机油的车主才是少数，多数车主都有烧机油的麻烦。但这种情况在发生了巨大变化，烧机油的比率直接降到了4%（），可以看出大众的改进还是卓有成效，从猛烧机油变成了略烧机油。
7.奥迪A5
奥迪A5的情况与A4类似，明显是改进前改进后差别巨大，到甚至降到了0，而的A5有53%都在烧机油中煎熬。
8.奥迪Q5（2.0T）
终于轮到了国内烧机油大户Q5，但在这份夸张的榜单上，Q5的烧机油战绩明显“不够理想”，Q5烧机油最疯狂的年份是，有55%的Q5都出现了烧机油的状况，与A4相比烧机油的情况比较相似，不过在，Q5把这一数值降到了0，所以谁再说烧机油不是设计缺陷，就让他玩蛋去。
9.保时捷卡宴
保时捷卡宴作为大众家族的一员，肯定不会脱离这份榜单太远，毕竟是旗舰车型，和其他大众车型类似，卡宴的问题也出在了-期间，平均23%的卡宴都在烧机油，直到与，烧机油的比率直接降至2%。所以买大众二手车的各位注意，大众的车请从的开始选，烧机油的机率要小得多。
10.奥迪A6（V6）
奥迪A6的情况与其他兄弟车型类似，-是烧机油的高发期，之后问题数量大大减少。
烧机油最严重的30款车：
当然，不在表内的车型不代表就不烧机油，即便是在表中的车型也不是全都烧机油。
根据米国人的数据，-间生产的车型中，98%的车主都不需要在两次保养期间再额外添加机油。
不过鉴于部分神车的保有量和一些豪华品牌的月月高销量数字，即便是2%的车烧机油也将是个惊人数字，所以买车的时候只能拼人品了。
AutoMan：汽车人-AutoMan，小名Man哥，用另类姿势解读汽车，也是有意思（微信公众号：youyisi_cn）的小伙伴。
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