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自从075两栖攻击舰首制舰下水以来，由于该级舰与美国“小平顶”们高度相似的舰体，该舰未来将选择哪款固定翼舰载机就一直都是网友们比较关心的问题。考虑到目前我国对五代隐身舰载机的需求远高于垂直起降战机，且垂直起降战机研制难度高技术复杂，075两栖攻击舰短期显然不太可能上像美国F-35B这样的垂直起降战机。
适逢近日L15猎鹰教练机，也就是教练10在与歼教9教练机的航母舰载教练机竞争中落败。有网友表示，075其实可以选择拥有一定攻击能力的教练10教练机作为固定翼舰载机，理由是教练10教练机的最大起飞距离只有150米，075两栖攻击舰也具备加装降落阻拦装置和滑跃甲板的基础。
虽然，这个网友的奇思妙想显然不可能实现。但是，该想法也引出一个问题，那就是：“075两栖攻击舰能否在没有垂直起降战机的情况下，携带其他类型的固定翼舰载机？”
尽管，说到两栖攻击舰上的固定翼舰载机，人们脑海里往往第一时间往往只能想到短距起降垂直起飞的鹞式和F-35B垂直起降战机。但是，在海军史上，除了这两款垂直起降战机，作为固定翼战机的OV-10“野马”轻型攻击机亦曾在美国海军“塔拉瓦”级两栖攻击舰的甲板上起飞过。
并且，值得注意，OV-10“野马”轻型攻击机的起飞距离超过240米，而教练10教练机的实际最短起飞距离虽然没有150米那么短，但是，该机的标准起飞距离同样在240米。
也就是说，假如我国能对教练10进行一定程度的改进，比如换装推力更大的发动机，增大机翼翼面，采取复合材料机身，教练10完全是可以在230米的075两栖攻击舰上起降的。然而，问题就在于以下两个方面：
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教练10在改进过后虽然可能具备在075两栖攻击舰上起飞的能力，但是，教练10的降落滑跑距离还是太长，甚至比山东舰的甲板还长。
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此外，更重要的是，我国又不可能在075两栖攻击舰上安装电磁弹射器和阻拦装置，这两套设备的安装价格几乎相当于075两栖攻击舰4/1的造价。
从成本和效费比等因素考虑，这个让教练10上075的想法确实不太现实。
就目前来看，让无人机上075两栖攻击舰仍是短期内075两栖攻击舰获得“攻击”能力的最佳，也是唯一的途径。
此前，在052D驱逐舰上，我国已经开始装备可以垂直起降的小型直升机，鉴于我国国内的无人机工业十分发达，不排除未来我国会专门为075两栖攻击舰研制一款具备可观察打能力的中大型垂直起降无人机用于上舰。
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文字 | 转载自“军工黑科技”公众号
图片 | 来源于网络
编辑 | 四月
审阅 | Q、黄洋
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