从原理上来说，汽车仪表盘上显示120KM/H，实际车速应该也是120KM/H。但是实际上仪表盘上显示的速度要比实际速度略快，但是也快不很多。
根据《汽车用车速表》汽车车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速应该满足以下公式:0≤指示车速表-实际车速表≤实际车速/10+4 KM/H。根据这个公式算得汽车实际车速要比显示车速慢。也就是说雷达测速你的时速为120KM/H，实际上你的车速是超过120KM/H。这就是有时候我们明明超速了，但是监控不一定拍摄下来不一定有违章。
仪表盘显示120公里时速，实际车速在105.5到120之间；也就是说根据国家标准的规定，实际车速最低不能低于105.5，最高不能大于120，实际车速在这两个数之间，车速指示仪表盘就是合格的。车型不同，厂家对车速表的调校是不一样的，切记！
工作原理： 汽车行驶时，主动轴带着永久磁铁旋转，永久磁铁的磁力线在铝碗上产生涡流，涡流与永久磁铁的磁场相互作用产生力矩而克服盘形弹簧的弹力，使铝碗朝永久磁铁转动的方向偏转，于是铝碗便带着指针转过一个角度。
这样的计量机构很明显就会产生误差，误差是多少，这取决于新车的内部机构调教，但是肯定不会低于国标的规定。看下国标的要求，
根据国家标准《汽车用车速表》的规定：车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应符合“0≤指示车速-实际车速≤实际车速/10+4km/h”的关系式。这样可知当指示车速在120，一辆新车的实际车速在105.5~120之间。
仪表显示120码，实际车速也是120，既然厂家仪表调校有差，但几乎也是秒差，车速120，实际车速起码也有115码，这个显示是不能开玩笑的，只是是厂家也不敢开玩笑，车速120，保守也在118码119码，属于秒差，但仪表也绝对不会超秒。
