城市道路交通网络设计,Urban Road Transportation Network Design
1)Urban Road Transportation Network Design城市道路交通网络设计
1.Urban Road Transportation Network Design Problem Based on Reliability Analysis;基于可靠性分析的城市道路交通网络设计问题研究
英文短句/例句
1.Relevant Optimization Models and Methods for Urban Road Network Design Problem;城市道路交通网络设计问题的相关优化模型与算法
2.Urban Road Transportation Network Design Problem Based on Reliability Analysis;基于可靠性分析的城市道路交通网络设计问题研究
3.Urban Road Transportation Network Design Problem and Its Relative Problems Based on ATIS基于ATIS的城市道路交通网络设计及相关问题研究
4.Scientific and Proper Traffic Network:Foundation of Smooth Urban Roads科学合理交通网络 城市道路畅通之本
5.Study on traffic zone division based on spatial clustering analysis城市道路网络交通小区划分方法研究
6.Transportation design of urban highway plane crossing transformation城市道路平面交叉口改造的交通设计
7.Paradoxes in Urban Transportation Network Design Problem;城市交通网络设计中的诡异问题研究
8.Modeling and Simulation of Urban Road Traffic Network Based on Hybrid Petri Nets基于混合Petri网的城市道路交通网络建模与仿真
9.Research on Urban Road Traffic Analysis and Traffic Engineering Design;城市道路交通分析与交通工程设计技术研究
10.Research on Network Construction Organization Mode of Urban Mass Transit in Shanghai;上海市城市轨道交通网络化建设组织模式研究
11.Traffic Network Reliabity Research of City under Adverse Weather;不利天气下城市道路交通网络可靠性研究
12.Theoretical Analysis and Empirical Study on Optimization for Urban Road Traffic Network;城市道路交通网络优化理论分析与实证研究
13.Urban Road Network Optimization Model Based on Eco-transport Efficiency基于生态交通效率的城市道路网络优化模型
14.Research on the Evaluation of City Road Traffic Safety Based on BP Artificial Network基于BP神经网络的城市道路交通安全评价研究
15.Optimization Approach for Traffic Road Network Design Problem;可变车道的道路交通网络设计优化方法
16.DISCUSSION ON THE APPLICATION OF TRAFFIC DESIGN IN URBAN ROAD DESIGN交通设计在城市道路工程设计中的应用
17.Planning of Urban Rail Transit and Its Engineering Schedule;城市轨道交通网络及其建设顺序的规划
18.Planning and feasibility evaluation of regional highway and city road network;Evaluation of transportation engineering projects;CAonsultation of design of highway and bridge construction projects.区域公路网及城市道路网规划及可行性评价、交通工程项目评估、公路与桥梁设计咨询。
相关短句/例句
urban transport network design城市交通网络设计
1.At first,the theory and content ofurban transport network design and probabilistic user equilibrium assignment model were introduced.在介绍城市交通网络设计和概率用户平衡配流模型基本思想和内容的基础上,建立了考虑可靠性条件的城市交通网络设计双层规划模型,上层模型在投资约束条件下寻求系统总阻抗最小,下层模型兼顾路段能力可靠性与用户平衡配流条件,从而使城市交通网络备用能力最大,并针对该问题设计了可求得局部或全局最优解的混沌优化启发式算法,最后选用一个小型网络作为算例进行验证。
3)Road transportation network design道路交通网络设计
4)urban rail transit network城市轨道交通网络
5)Shanghai urban rail transit network上海城市轨道交通网络
6)urban rail transit networks城市轨道交通路网
延伸阅读
道路设计交通量为确定道路设计标准而定的交通量。道路设计交通量，应在规划交通量的基础上，考虑交通量在时间上的高峰特点求得。规划交通量以设计道路规划年份的预计年平均日交通量(AADT)为准，而设计交通量则以规划年份的某一位设计小时交通量(DHV)为准。把一年 8760个小时交通量，按大小位数排序，可得曲线如图。从图可见，在第某位交通量附近，有一个曲线斜率变化的转折点，此点以上斜率变化较大，即每提高一位的交通量的增量较大；反之，斜率变化平缓，交通量的增量减小。一般认为此点在第30位附近，所以用第30位小时交通量作为设计交通量最为合适，可使设计的道路，既符合经济原则，又能在绝大部分时间内不致发生拥塞现象。这个小时交通量与年平均日交通量之比(K)相当稳定，美国经验，K值在12～18％之间，平均 15％；中国初步统计结果，K值在11.3～15％之间，平均13.3％。因此，经长期观测，统计得出各地区各种性质道路的K值,并取得设计年限末的预期年平均日交通量之后，就很容易算得设计小时交通量。对于双车道道路，DHV取双向的总交通量，即DHV＝AADT×K/100（辆/时，双向）；对于双车道以上的道路及将修建附加车道的双车道道路，须取单向交通量作设计交通量，即双向DHV再乘以交通量的方向不均系数(D)，即DHV＝AADT×K/100×D/100（辆/时，单向）。美国经验，D在50～80％之间，平均67％。对于交通量季节性变动特大的道路，如旅游用的道路等，交通量排序曲线斜率的缓和段不一定从第30位开始，则应根据实际情况，确定设计交通量。道路设计交通量用于确定车道数、交叉口选型及设计，交通信号及其他交通设施的设计等。路面的设计交通量，则以年平均日交通?炕凰阄褂媚晗弈谝惶醭档郎媳曜汲抵嵩氐睦奂朴行ё饔么问肌?
