即便是产品末期，汉兰达依然以超强的销量领跑细分市场，这让全新上市、代表企业最强实力的竞品们为之汗颜，在广汽丰田刚刚发布的5月销量数据中，汉兰达单车销量达到8073台，高配30万版本车型占到产品销量的81%，四驱车型占比达到87%。
汉兰达的消费者们，似乎更愿意选择高配车型来通过高售价来提升使用感受，自上市以来，汉兰达国内销售的时间累计销量超97万台，如果不出意外，今年汉兰达累计销量将会突破100万。
而助力汉兰达冲刺100万销量目标的，则是基于全新TNGA架构产出的全新一代车型。
全新一代汉兰达相比于现款车型有着极大的改变，除了设计上的蜕变之外，整车定位也发生微妙的变化。
相比于现款车型相对中庸的产品定位，全新一代车型基于TNGA架构研发打造的汉兰达将会在操控性上进一步优化，现款车型居家定位过于明显，对于汉兰达来说其优势非常明显，过度优化家用定位不会刺激“圈外消费者”，所以丰田对汉兰达的打造，将会以全新的产品力吸引不曾关注汉兰达的消费群体。
这意味着这一代产品的出现，将会让汉兰达拥有更宽的市场份额，以设计、运动、年轻吸引更多消费群体。
所以在设计上我们看到了更加犀利、运动的设计风格，无论是腰线、尾灯还是内饰风格，这一代汉兰达都变得更加的年轻、运动，而这一切都要得益于TNGA架构提供的新平台。
TNGA架构不仅仅对白车身提供更好设计理念，更是对电气化系统进行全面升级，科技时代带来的改变让汉兰达拥有全新智能化科技配置，无论是语音智能系统还是中控大屏都相比于这一代车型有更大的提升。
且工艺、用料、零配件都有新的提升，这将会大大提升汉兰达自身实力。而这种实力能够快速补齐相比于竞品车型的短板，让它能够拿出口碑价值之外的产品价值更好服务市场。
而基于TNGA架构装备的2.5L混动系统，将会为汉兰达提供更好的驾驶感受，无论是动力表现还是燃油经济性，参考全新一代威兰达就能够感知到下一代汉兰达在硬核参数上的恐怖。
事实上汉兰达的优势不仅仅在于舒适的乘坐表现以及宽敞的空间布局，还在于省心的使用感受，如果2.5L动力系统进行装备，那么油耗更低且科技含量更高的混动车型将会拓宽市场。
威兰达上的2.5L动力系统保证8秒左右加速成绩，汉兰达的这套系统同样也不会弱，最为关键的故障率低平顺性强，再次颠覆现款车型的使用感受。
现款汉兰达截止到当下仍然有加价行为，一切都源于强大的产品力支撑。
后来者越来越多，但真正冲击汉兰达的车型却寥寥无几，根本原因在于产品力不够强，对于广汽丰田来说即将改款的汉兰达将会再次提升市场地位，或许销量不会提升许多，但必须要了解的是汉兰达的改款，将会让社会地位更加稳健，让对手更难超越。
改款之后，广汽丰田可能又得加价卖，最关键的是它将会把所有对手堵在死胡同里，无路可走。
