每每当我们看到航母甲板上的航载机时，都或曾有过类似的想法，那便是航母的工程设计师们，为何不选择在航母上建设双层或多层呢？这样做可是十分有利于于，航母对航载机的承载量啊，这些工程师们又怎样的顾虑呢？为何专家声称，当年美国的企业号，其实早就给出了答案呢？
其实，关于双层机库设计的摒弃，最早可以追述到二战后。而且摒弃的核心因素，便是出在了高度上。要知道，其实在二战之时的大部分航载机，其空量的上限基本在四吨以内，双层机库的构建上限为四米，这时的双层设计还是可以实现的，但航载机空重达到十吨时，这种设计就完全行不通了，特别是现在航载机的空重又一度增加了八吨。
后来在航母的设计上，最初的尼米兹号航母其自身高度，已经与二战双层机库高度相同。它的机库高度近八米，修理间高度竟达十一米。如果在这样的基础上，选择增加一层机库，对于航母而言，就意味着具备20万吨排水量，相对而言同样的条件下，人们会选择建造两艘航母……
而关于前文所提及的企业号航母，在上世纪六十年代末时，它在进行航载机起飞是，一架战机的火箭弹被热气流波及到，结果发生了巨大事故，近乎半个航母遭遇重挫。要知道，在双层机库的设计上，隔热降温等设置会存在着很大的缺陷，类似企业号的事故不仅会频发，甚至会产生更为严重的后果，所以不选择双层机库设计是一种明智的选择……
