为啥国外很受欢迎的“瓦罐车”，国人却不感冒？答案确实很简单
近年来国内的汽车市场可谓是非常火爆，很多车企都纷纷入驻，原因主要是市场存在巨大潜力；其实不难发现，现在的汽车品牌繁多，颜色也是五花八门，很多人在选车时经常会很纠结。但其中也存在这样一个有趣的现象，就是有些车型虽然在本国拥有可观的销量，但来到中国之后却并不受欢迎；为啥国外很受欢迎的“瓦罐车”，国人却不感冒？
瓦罐车其实就是大家口中的旅行车，很多人对它的第一印象就是又贵还少见，我们平常很少能够在路上看到它的身影，并且除去一些对它非常热爱的消费者，事实上大部分人都不会主动地去了解它。其实瓦罐车的历史还是比较悠久的，最早出现在二战以后的美国，经过一段时间的发展以后，瓦罐车的功能开始变得多样化，既可以满足装载的需要，也可以提高乘客的舒适度，所以这种汽车在欧洲地区非常受欢迎，但是这种汽车来到中国却有些水土不服，其原因很简单，那就是不符合国内消费者的需求。
早在上个世纪80、90年代的时候，瓦罐车就已经出现在中国市场，当时很多品牌都有这种旅行车，还有人一度认为旅行车要比其他汽车更加高端，但是它的价格较贵，根本没有多少人能够消费得起；就算是进入新世纪以后，瓦罐车也没有流行起来，因为当时中国的基础设施还没有完善，道路经常是坑坑洼洼，所以大家的需求就是能够走烂路的汽车，这也是当时越野车火热的原因，可见其实瓦罐车在国内销量不佳的答案很简单。
虽然说现在道路建设已经很完善了，人民的收入也提高了，但由于瓦罐车的选择太少，而且价格比较贵，所以在市场上没有竞争的优势，因此很多人对它并不感冒；在现在油价偏高的背景下，大家自然是喜欢省油的汽车，其实省油的办法有很多，每次出行的时候减轻车身的重量，或者是改掉不良的驾驶习惯，尽量匀速行驶。当然最好的办法就是清碳，它主要堆积在发动机的内部，数量一多就会阻碍发动机的正常行驶，进而减弱汽车的动力。
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所以大部分的车主都是定期使用两个燃油宝清理积碳，在加油时使用一支，然后行驶几公里，积碳的问题就可以被解决，效果非常显著。
