纵观当今天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，在对汽车要求越来越高的现在，多样的买车需求也应运而生。“大放异彩”的大众途岳，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”吉普牧马人，能力依旧不容小觑，多年来均展露风采。单凭开阔大气的车内空间这一个特性，购车者是不会买单的。奇骏在眼下受到市场广泛关注，是日产的得意之作，凭借它宽敞大气的车内空间，满足了车友们以空间村托自身大气的需求，因此，奇骏才能在市场上拥有不俗的名气。本期为大家分享的是《为何日产奇骏可以持续优秀？它的舒适性如何？答案显而易见》。
王先生是业内有名的懂车人，他是我的堂哥，也是一位修车师傅，同事的本田CR-V被他用了一段时间。听了堂弟建议，前些日子，他狠心提了日产奇骏，没选本田CR-V。到现在已然5个月了，他说了九个字：不满意它的地方，没有！为何日产奇骏可以博得他的青睐？本田CR-V对他来说又有什么含义？我想各位都好奇，现在我们看看用车者怎么说。
外观设计从正面看来，确实很出众，车体设计感觉还是异常切合年轻人的。盾牌型的中网和整个车身的魂动线条，让整个车都充满了极强的运动感，前脸的犀利，卤素大灯的独特，修长的身姿，都是很迷人的。后车灯的造型太漂亮，没办法不展现我的人格魅力，轮毂的构型策划也不错看，看着运动感十足，很霸气的样子。总之，日产奇骏的策划简单大方还霸气，比较耐看。
日产奇骏的内饰是该提一提，最喜欢中控的设计，一丝没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别利便，也能给驾御带来一些趣味。内中的一些做工也是处置的不错，看得出来也是很用心，仪表盘简单的炮筒策划，视觉效果简单，便捷实用，导航、听音乐都很方便，使用起来也特别顺手。总之，因设计感与档次感完美显露在日产奇骏让我倾心。
这款车的动力和操控呈现没让我失望，我最终拿下的是“日产奇骏 款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”，2.0的动力肯定是没有问题的，在开空调的情况下动力也丝毫没有一点点减弱。因为日产奇骏有成熟的7挡无级变速变速箱支撑，动力延续性和爆发力十分卓越。方向盘的回位之类的都比较好，动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，底盘调教上，日产奇骏的风格更偏向于德系车，非常结实、有韧性。
在空间这方面，整体水平还算可以。日产奇骏的车身尺寸为4675*1820*1722毫米，一个183厘米的客人坐在后一排，头的位置也有一拳半左右的空间。在日产奇骏拥有2706毫米的轴距下，三个微胖的人坐在后排也不会觉得有太多的难受。车内储备本领，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到内部也比较便捷，还有后备箱的空间也大，可以放三个行李箱。
对于舒适度，日产投入资金专门为日产奇骏的舒适度做了一番策划。行驶至颠簸路况时，悬架和底盘的缓冲可以特别好的反馈路面的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅不仅具有良好的包围性且很贴合身体，空调对于前一排的冷却效率略高，但是对于后一排，就些许力不从心了，没有什么噪音或者发动机的噪音之类的。
提到油耗，日产奇骏的实际测试均值能耗为6.5L左右。在城市常常起步和停车，油耗也只有7.8L而已，基本上高速的油耗控制在5.4L左右徘徊。因为自己常日都是在街区行驶，所以说这样的油耗对我来看很好。感谢聆听这期《为何日产奇骏可以持续优秀？它的舒适性如何？答案显而易见》。
我很中意奇骏这款车，尤其是外表的锐利确实让我倾心。当今许多城市白领都愿意开奇骏，月薪10000以上开它没异议。我坚信奇骏的未来肯定成功，比较了两款车，我想说九个字：不满意它的地方，没有！这款车我提的是“奇骏 款 2.0L CVT智联舒适版 2WD”，办公室的人都说我买错了，大家帮我看看我买错了吗？
日产奇骏之所以能够当前的宠儿，仅仅凭借其空间是做不到的，能耗也是其成功的必要条件，都能满足车友的要求。因此相较于同类，日产奇骏的性价比看起来更加杰出。我想说，汽车企业互不相让，想尽办法投合用户需求，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功，正如日产奇骏。对于日产的当家车型日产奇骏，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《为何日产奇骏可以持续优秀？它的舒适性如何？答案显而易见》。
