大家好，今天将和各位分享《比亚迪e3这辆车到底好不好它有何特点答案显而易见》。
汽车市场就如战场，不是你死就是我活，社会越是进步，消费者的购车需求越发复杂。“城市猎人”本田飞度，多年来深得消费者好评，无数车主自发为其代言。“公路霸主”普拉多，同级别车型当中无人能及。在“眼花缭乱”汽车大观园里，仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，所以，一辆汽车想要从千军万马中脱颖而出，就必须了解客户，正如比亚迪e3。为了进一步了解比亚迪e3，我们邀请老车主王先生到场，比亚迪e3这辆车到底好不好？它有何特点？答案显而易见。下面，就请他为我们讲解！
大家好，我是比亚迪e3的车主王先生，听了堂弟建议，存款提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1040公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选现代领动，可以说它实力的不输给比亚迪e3，但我还是更中意比亚迪e3。接下来，把一些用车体会分享给大家。
我觉得e3在颜值上真的没话说，称它是纯电汽车的颜值担当应该不为过吧。这款车外观流线感，我是特别喜欢的，整体的运动格调，底盘比较低，看起来很时尚。车灯线条锐利，车整体新颖锋利。再加上第二排贯穿的尾部车灯，整体给人一种时髦潮流的感觉，十几万的车有这么良好的外观真是不敢想象。
内饰设计风格很简约，大气，也很智能化。内饰整体到细节一样在为客户考虑，特别是多媒体大屏幕给车里的人带来了很大方便。内饰很简洁，但是功能倒是一样不差，觉得简单的过头了，后一排门板居然没有喇叭。内饰感觉比较简朴，不够没有异味。
空间对媳妇儿来看还是可以的，因为一个女人开感其实不用太大。整天感觉空间还是很宽敞的，最后排坐三个人绝对不是问题。但是后一排座包可以全部放倒，这样就很方便，平时搬家拉东西足够用。底板平整，进深口很大，30寸的行李箱，大概可以放4个。
单论驾驶室的舒适性的话还是很不错的，不会感觉到累。急转弯时身体也没有过分的倾斜，整个整车感觉是比较稳的。车内听不到什么噪音，只能听见电机启动的声音，还有发动机舱传来的电量声。尤其是后一排，过井盖都一晃一晃的。
拉着3个人动力也不怎么影响，特别大的坡的话开个运动模式就可以了。汽油车讲排量，咱们电动车讲功率，功率大，动力足，提速、超车，怠速行驶动力上都很满足。动力对我们家足够用了了，提速很快，平顺性很好。高速行驶很稳，匀速省电，120以后比较吃力，120以前都还不错。
可能轴距比较短的原因，操控性能相当好。操按性算上去挺不错的，在紧急转弯的时候。底部是平底的设计也透露了他运动的气息车内的按键很简洁，操作起来也很方便。刹车比较线性，脚感也不错，不会很突兀的感觉。
电耗：电耗整体满意，年前我基本天天都在开，充一次电差不多能跑400公里，没有仔细算过，毕竟不能把电跑完了再去充。
总的来说，汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如比亚迪e3。不过比亚迪e3也有其自身的优劣势，对于比亚迪e3来说，对这款车最满意的地方是的经济适用，费用低，不过座包没有比较单薄，感觉不厚实，内饰设计还是比较简单的。得到消费者赞誉的比亚迪e3，不知各位有什么看法呢？
