全新款的丰田雷凌来了，对比卡罗拉有什么差别，老司机告诉你答案。大家好，欢迎来到本期老司机的小技巧~
提起丰田这个品牌，相信很多人都比较熟悉了，因为它旗下的车型数不胜数，而且在大马路上随处都能够见到丰田的汽车。从这一方面也能够看出，大多数消费者对于丰田这个品牌的认可度还是非常高的。在丰田的紧凑型家用轿车当中，销量最好的应该是卡罗拉这款车了，除了品牌光环以及口碑的扎实之外，卡罗拉本身的品质就很不错，很多卡罗拉的车主都表示开这款车特别省心还省油。
除了丰田卡罗拉之外，还有一款车型也非常火爆，那就是广汽丰田雷凌，年销量接近17万台，指导价为11.58~15.28万，而且4S店当中还有一定的优惠。从实力上对比的话，雷凌作为卡罗拉的“同门师弟”，两者之间应该是难分伯仲的，毕竟都是出自于丰田的TNGA架构。就像大众迈腾和帕萨特一样，如果非要说个高低，那就只能存在于合作厂商的装配工艺了。
就老司机来看，丰田雷凌对比卡罗拉的优势就在于定价方面，起步能稍微低一些，所以他才能在去年总销量达到169119台。如今在售的是全新的款丰田雷凌，和款的卡罗拉对比起来有什么差距，咱们接着往下看。
首先就是人们最关心的动力总成方面，因为丰田雷凌和卡罗拉使用的是同款三大件，所以动力表现也都是一样的。其中燃油版车型搭载了1.2T涡轮增压发动机，匹配模拟10挡的CVT无级变速箱，并且满足国六排放标准。发动机最大马力为116匹，峰值扭矩185牛米，工信部综合油耗5.5L。另一款混动版车型则是有1.8L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力，传动系统匹配混动版车型专属的E-CVT无级变速箱，工信部综合油耗仅为4.1L。
至于底盘方面，两款车都采用了前麦弗逊式独立悬架和后E型多连杆式独立悬架，为前置前驱车型。在底盘的调校技术方面，两者因为同出一个师门，所以在滤震性和隔音效果方面，基本没有什么差距，起码老司机分别试驾过两款车之后，没有感觉到什么不一样的地方。至于省油耐用就更不用说了，用的都是同样的动力组成，肯定不会有明显的差别。
然后就是外观方面，丰田雷凌的长宽高分别为4640×1780×1455mm，最大轴距2700mm，而丰田卡罗拉的长宽高分别为4635×1780×1455mm，最大轴距2700mm。从数据上能够看出，雷凌要比卡罗拉长个5mm左右，其他部位都一模一样。而5mm的差距，即使用肉眼也无法分辨出来，所以内部空间的表现也基本一致。
至于前脸的造型，两者同样使用了丰田家族最新的设计语言，雷凌看起来比较扁平，而卡罗拉则更为宽厚。不过老司机觉得，雷凌的大灯组因为要比卡罗拉稍微扁一些，所以看起来也更加锋利。不仅如此，雷凌的蜂窝网状进气格栅，也要比卡罗拉的横向饰条看上去更为潮流时尚。
在尾部的设计方面，雷凌的尾排和卡罗拉同样使用了隐藏式的布局，不过因为雷凌的后包围上配备了一块带扩散器样式的护板，所以看起来没有卡罗拉那么简洁美观。所以就整体的外观而言，两车基本分不出什么高下，不过萝卜青菜各有所爱，因为每个人的标准不一样，所以审美的观点也有所不同，比如老司机就喜欢雷凌更多一些。
最后就是内饰方面，雷凌和卡罗拉的整体做工用料基本一致，就连中控台也都采用了对称式的布局。唯一不一样的地方就在于中控屏幕了，雷凌使用的是12.1英寸的横向屏幕，而卡罗拉则使用了12.1英寸的纵向屏幕。虽然说尺寸基本一样，但是老司机感觉纵向屏幕总是没有横向屏幕看得舒服。至于多媒体系统和其他配置方面，两者也相差不远。
结尾小评：其实总体看来，老司机感觉两款车并没有太大的差距，只是在细节方面各有不同而已。因为雷凌看起来就像是美版的卡罗拉，而卡罗拉又像是欧版的雷凌，品质什么的也基本相同。如果非要分个高低，那么就只能看个人的爱好了。
