车主一
不否认韩系车在三大件方面的优势，但是大家看看韩系轿车15万以下SUV20万以下那款不是减配不安全的破烂货，毕竟大部分国人穷好面子，所以合资车里价格有优势的韩系车成为首选，其实国人买纸糊减配车没有真正享受到国外品牌车优越体验！开车是为了提高生活质量享受愉悦的安全用车体验，钻进合资车内其配置异常寒酸以及极低的安全配置，再者每逢看到车祸韩系车首当其冲最为惨烈，转而再看看低价高配又安全的国产车，坚信国产三大件再差开上七八年也不会坏的，足够陪伴你半辈子的家用，再说了如今的汽车如同手机，不出五六年就不想也不好意思开出去老掉牙减配车了，所以我决定今生宁可买低价高配又安全的国产车决不会抛洒血汗钱买减配不安全的合资车！
韩系车没有日系的质量，没有德系车的性能，没有自主品牌创新！
车主二
索纳塔八刚上市的时候去买的，当时办下地花了21万，到现在开了7年，跑了10万公里，油耗偏高，高速很稳，除了正常保养没有维修过。不足的是动力在同级别算很差了，地盘感觉很散。一般般吧，至少没有什么毛病。准备换车，肯定不会选择韩系车了。
车主三
本人5年索纳塔八2.4车主，实话实说作为家庭轿车使用还是不错的，动力比不了那些涡轮增压但是日常驾驶和很足够了，底盘也不像传说中那么飘起码跑一百七八没什么问题，要说比较差的也就是过弯极限比较低悬挂支撑不足。还有原车韩泰轮胎一刮就掉皮，高速噪音也大！油耗综合10个多市内11到12高速只有7个左右！跑了七万多除了全景天窗有点异响质量上还没有其他毛病这点还是挺满意的。身边朋友开同级别其他车型的也有不少，不能说索纳塔有多出色但仅家用也算可以的。
车主四
一三年买的索八。次顶配，银身黑顶。一年多后，浑身的异响。音响喇叭衰减的特别快。转向模糊。随着开的时间越来越长，毛病变得越来越多。这车就是一样子货。裸车十七万三千九提的，卖的时候十一万。两年就这些。
车主五
现代的车 不能谈操控 质感 舒适性 光行驶质感跟舒适性已经输给同级别的国产车了。但是它的发动机变速器是属于世界一流（不是世界领先 超一流）韩国车外形好看 内饰也行 但是操控不行 底盘调教连日系都比不上 更别谈德系 美系 当然韩系车也有它的优点 成熟 可靠 开不坏 适合对车内在要求不高的城市女性代步
车主六
自家买的，整体还不错。外观豪华，发动机声音特别小（相比家里福克斯），舒适。耗油偏高，变速挡提车就不好用，整体没大毛病，小毛病不断。整体感觉和棒子人感觉一样，外表凑合，内里不抗造。
车主七
车况本身还好吧。电子系统的性能不行。做工用料，尤其是用料比较差。硬塑料一堆堆的。安全性。车辆，同等级中，非常轻。有人说那是轻量化车身。我就说就这价格给你什么轻量化车身呢。人家轻量化用的是铝合金和碳纤维。你这轻量化无外乎就是偷工减料而已。这么看的话，你觉得安全性能好得了吗？
车主八
车是好车，不要片面的考虑国家和民族情节...
但是，我要说但是，这车一国产就完蛋了，不止是索纳塔，北京现代产的各种车都只是花架子，样子货！你说它能不能开，它也能开！质量有多好？那真不敢恭维...偷工减料十分严重，看得见的，看不见的地方，为了节约成本，国内合资厂已经到了近乎疯狂的地步...反正不至于让你车开回去就散架，但后续的大大小小问题太多了...还有，一个破伊兰特，十几年前的款式还继续卖，舔着B脸说“四世同堂”，“照顾中国消费者的需求”，你想想十几年前的的伊兰特什么质量，现在什么价钱什么质量，真搞不懂有人竟然会为这些个垃圾买单！！！
当然我不针对北京现代，我说的是所有的合资厂商！国内质量标准低，监管差，维权难，导致好的厂家到了中国想不学坏都难！！！为了利益，偷工减料，丧心病狂！且买且珍重
