雷诺科雷傲这辆车综合性能来讲，值得推荐入手？老司机说出了答案
雷诺科雷傲这台伪法系车可以选择，但要能接受顿挫和性能弱的现实问题，科雷傲颜值相当高但品质相当一般。雷诺科雷傲是完整的日产奇骏换壳车，平台和动力传动总成与奇骏一致，所以奇骏会有的所有问题这台车同样会有。
CVT变速箱里日产的故障率是业界最高的，顿挫是CVT结构导致什么品牌都不能避免，但异响确实是故障且比较多发。其次匹配的两台发动机表现也相当萎靡，具体如下：2.0L-M5R自然吸气发动机，最大功率110kw、峰值扭矩200牛米，匹配CVT变速箱吊起转速暴力测试的成绩为10.75秒破百，从怠速开始起步加速实际能进入14秒就算合格。这台动力的水平只是用作正常代步，驾驶乐趣是谈不到了，而且近期奇骏同款机型有冒黑烟的问题，科雷傲由于销量较低还没有信息反馈，建议观望。
2.5L-QR25发动机表现有所提升，最大功率137kw、峰值扭矩233牛米，同样匹配CVT变速箱以及突破了十秒的门槛，以9.91秒的最好成绩达到合格的水平。这台机器没有特别的问题，只是相当于同价位其他车型性能还是差很多，不过综合路况平均油耗9.9升左右是一台A+级SUV的合理水平。
从动力传动来看科雷傲只是级别不高，但能接受这种动力的话其他方面2.5L版本并没有什么不足。车身尺寸4672*1843*1678、轴距2705mm，尺寸算准中型SUV，空间充足家用绰绰有余。外观设计有法系车特立独行的风格，设计感与标致5008可以并列法系SUV第一行列，不过科雷傲用的平台毕竟是四轮独悬，这点有明显优势。
安全配置标配全车气囊、胎压监测、ESP等，主动安全级别等于海外版没有简配的奇骏，而且后备箱是钢板材质，外饰覆盖一层树脂饰板，这点也是更有诚意的。还是那句话，能接受动力科雷傲建议选择2.5L，供参考。
