9月3日-4日，由中国汽车工程学会及汽车防腐蚀老化分会主办、广汽研究院承办的第八届中国汽车防腐蚀与老化技术VCAP论坛（以下简称VCAP论坛）在广州召开。中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳、广汽研究院副院长吴庆宏等出席会议。
VCAP论坛是国内汽车行业防腐蚀与老化技术领域规模最大、最权威的学术交流平台，本届论坛以“走进广汽——精工极致，祺技非凡”为主题，就整车及零部件防腐蚀与老化领域18个主题进行专业技术交流，并设置新技术、新设备展。
本届VCAP论坛还组织专家组评审了《铝合金底盘件加速腐蚀试验及评价方法》征求意见稿等5项中国汽车CSAE标准，以及1项国家标准——《金属覆盖层钢铁上经过无六价铬处理的锌和锌合金电镀层》初稿。
专家组评审会议
精工极致，祺技非凡
中国汽车工程学会副秘书长赵莲芳致辞
在新一轮科技革命推动下，汽车产业正发生着前所未有的新变化。新技术、新产品、新业态、新的用户体验不断涌现，软件智能车成为趋势。但无论软件变得如何重要，车辆的安全耐用、节能环保、美观、舒适，依然是用户的基础需求，防腐蚀与老化技术依然是汽车技术发展的焦点和重点领域。赵莲芳希望参会嘉宾通过VCAP论坛这一技术盛会，共同探讨、深入交流、凝聚智慧、畅谈未来，为我国汽车防腐蚀与老化技术加速进步贡献力量。
广汽研究院副院长吴庆宏致辞
吴庆宏介绍，在与产品的耐久品质紧密相关的防腐老化领域，广汽研究院一直重视持续地改进提高。除了国内市场，广汽传祺还有出口车型到世界各地，需要综合考虑地区之间、国家之间的差异，包括用户使用差异、运行环境差异、法律法规差异等，通过防腐研究，完善制定了各项标准和评价方法，合理设定防腐和老化目标，已形成性能、成本、品质、效率、环保等多维一体设计开发体系。
广汽新能源热销车型Aion S、Aion V、Aion LX
广汽研究院高质量、高效率推进在研车型，适时向市场推出满足用户需求的产品。特别是在新能源车领域，陆续推出Aion S、Aion LX、Aion V，这3款新车都取得了上市热销的预期，成绩斐然。吴庆宏表示，“在低迷的汽车市场环境下，这一成绩也为我们树立了信心——只要产品过硬，就能够赢得消费者的信赖，就能更好地应对市场的变化。”
不断探索，追求高目标
在追求高目标的路上，广汽研究院始终不遗余力地探索、研究。本届论坛的18个主题演讲中，有3个来自广汽研究院，分别是《未来出口车防腐面临的新挑战及新机遇》《汽车材料老化设计与评价》《车身防腐正向开发》。
（左至右）广汽研究院工程师陈燕飞、陆德智、文明亮作报告
汽车老化工作涉及材料零件及整车多个层级，在《汽车材料老化设计与评价》报告中，工程师分享经验，从材料源头进行老化控制与定义的正向设计是有效保证整车耐老化品质的有效手段。
在《未来出口车防腐面临的新挑战及新机遇》报告中，工程师分析了出口车防腐所面临的技术、法规、制造、安全性、客户习惯等多方面的挑战，并分享了广汽研究院的应对方案。
在《车身防腐正向开发》报告中，工程师介绍，通过在用车腐蚀研究，建立广汽防腐设计和实际使用相关性，精准实现防腐正向设计。
第八届中国汽车防腐蚀与老化技术论坛现场
参会嘉宾观看广汽传祺、广汽新能源汽车模型中国汽车工程学会汽车防腐蚀老化分会秘书长黄平，以及来自各汽车企业、零部件企业、材料企业、检测机构、科研院所、大专院校等单位的400余位专家和学者出席会议。
本次论坛为防腐蚀与老化领域全产业链的专家和学者提供了一个良好的技术交流平台，以共同推动中国汽车高质量发展。“精工极致，祺技非凡”，在汽车行业的“寒冬”中，广汽研究院将以精工极致的技术工匠精神和创新技术成果迎难而上，为用户研发高品质的产品，为行业技术进步贡献力量。
