作为80后，最初对于奔驰S的印象是在小时候，看电影《英雄本色》时那个经典的虎头奔。以至于一直以为这个车是富商、老大的专属座驾。
后来，参加工作之后，对于奔驰S的感觉就是社会顶级精英和企业大佬的标准配置。
不过，这些美好的记忆，将被永久的封存了，只因为全新奔驰S级在9月2日德国发布了。
姑且不论这个发布时间跟中国的传统节日中元节（鬼节）相互重叠，毕竟人家根据自己文化选的时间，不用上纲上线去纠结这个，我们要看全新奔驰S级本身。
说实话，这个外观确实不够大气，而且还略加显得有那么点抠搜的感觉。属实不知道设计师的理念源自哪里，其实仔细看全新奔驰S级，不丑。而且每个部位单独拿出来，还很出色，就是一组合，就变成了C不C，E不E的S了。
相比之前的S，全新奔驰S级的侧面更加年轻，就是那种吃了药的年轻，跟这个级别的定位略显不够搭调，就像一个成年人穿着开裆裤，年轻是年轻了，就是太幼稚了。其实这个设计应该跟调鸡尾酒一样，作为D级车你的主调应该是庄重，然后加一些修饰点缀运动、年轻、时尚等。
同时，新车提供了隐藏式门把手，以便减小车身侧面的风阻，让新车的风阻系数仅为0.22。
全新奔驰S级没有随波逐流采用贯穿式尾灯，而是采用狭长的锐三角尾灯和粗壮的镀铬饰条组合一起，尾部和整个车的风格还是高度吻合的，也许设计师想向世人传递全新奔驰S级的干练与精致。
相比外观的各持己见和嘘声一片，内饰应该是扳回一局。这里面除了一直以来的高品质的质感，还有奔驰给到这个级别客户的顶级科技，如果奥迪A8再不努力，可就危险了。
中控台的布局就像豪华游艇一般，纯木纹和真皮的分层，恰如其分。巨大的AR-HUD抬头显示系统、全液晶仪表盘，12.8英寸的OLED中控多媒体触摸屏，配合造型独特的出风口，特别有那种智能化、数字化的未来感。
新车还将提供4D的柏林之声音响，包含30个扬声器和8个震荡器（置于座椅靠背处），并且每个座椅的律动强度可单独调节。
总之，只有你想不到的，没有做不到的。
最后，全新奔驰S级预计第一季度将在中国正式登陆，说句大实话，这个车只要来了中国，他就不会发愁卖不出去。也许之前的老板是60后、70后居多，喜欢以前那种调调。兴许现在的80后、90后能够接受现在的S呢。
对于销量不用担心，只需要考虑的是加多少钱，等多长时间就可以了。
未来的豪华D级轿车，定是血雨腥风！
