夏季隐退秋季来临，马上迎来的是凉爽的秋天。
在接下来的一段时间里，大部分地区又迎来了新一轮的降雨过程，雨后往往又会出现太阳暴晒的情况，同时伴随着一场秋雨一场寒的凉爽。在享受电动车出行给您带来便捷的同时，也不要忘记对您的爱车电池进行及时的保养。
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切忌亏电存放
选择优质并且匹配的充电器，
避免长期亏电，长期亏电会使极板硫化。秋季转凉，在低温情况下，充电主要存在充电接受能力差、充电不足造成电池亏电的问题。低温时应采取保温防冻措施，特别是充电时应放在温暖的环境中，有利于保证充足电，防止不可逆硫酸盐化的产生，延长蓄电池的使用寿命。
长期不用，应该充满电，放置阴凉干燥处，并定期充电(一般10天)。
2
要定期检验
在使用充电器给电池充电的时候要注意查看充电器的指示灯是否工作正常，如果到了应该充电完成的时间充电器的指示灯还不显示充电完成就要注意了，应该是充电器坏了，如果继续长久充电会造成电池的鼓包损坏电池。
在使用过程中，如果电动车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。
3
勿大电流放电
电动车在起步、载人、上坡时，请用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。
4
掌握充电时间
一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60％至70％时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
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防止高温暴晒
电动车严禁在阳光下暴晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热，壳体起鼓、变形等致命损伤。
电池是一种易耗品，随着使用时间增长，整车的续行里程会逐渐降低。
注意⚠️：
1.严禁擅自打开电池封盖，以防危险和避免由于漏液对车辆造成损坏。
2.尽可能选择高品质电池。在选择电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池。
3.避免过充电，当充电器显示充满就停止充电，不能一充电就一夜甚至几天。过充电会促使极板活性物质硬化脱落，并产生失水和蓄电池变形。
