如果你有四十万的预算,又不想买BBA的SUV,那么今天要说的就是雷克萨斯NX,咱们今天品一品。这是一台中型SUV,和宝马X3、奔驰GLC同级竞争,官方JG30.4-54.2W元,纯进口高颜值,而且也是雷克萨斯ES之后,又一款一车难求的豪华SUV。
雷克萨斯NX延续了家族化设计理念,采用大量线条进行勾勒,凸显出硬朗的金属质感和雕塑立体风格,让它浑身上下都充满超前的未来科技感,能够让人过目难忘。虽然整体造型偏向运动,但是细节之处又飘逸潇洒,外形设计打9分,剩下一分是因为尺寸偏小,也因为车身和轴距偏小的缘故,NX被人认为是丰田汉兰达的换壳车,那么它究竟是真换壳还是假豪华呢。
与同级别车型相比,雷克萨斯NX的尺寸和轴距偏小,所以车内空间是它的弱点,我现在坐在它的驾驶位,在保持前排乘坐舒适的前提下,我们再试试它的后排空间,我身高1米8,坐进来虽然不会感到拥挤,但是它也无法满足对中型SUV的要求,如果长途旅行的话我可能会不太情愿。
我们接着说雷克萨斯NX的内饰,整体设计保持了较高的水准,和所有的雷克萨斯一样,我们很难从整体以及细节上找到瑕疵,但是也没有过于惊艳的亮点,这一点秉承了东方人含蓄淡雅的传统文化,而且层次感非常分明,但如果仔细欣赏的话,却没有太多值得回味的地方,和ES等车型有着较大的差距。
配置方面,款车型最让人满意的就是气囊,全系标配了主副驾驶位、前后头部、膝部、副驾驶坐垫式一共11个气囊,但是也有不足,除了顶配之外,低配车型没有前后倒车雷达、无钥匙进入启动、电动座椅这类基础配置,全系小天窗太小,大天窗不能开启,而且液晶仪表盘这种流行配置也没有。
和竞争对手相比,NX的第一个问题就是空间和配置略低,那么它的优势是什么呢?就是质量好,这是一个非常抽象的概念,没有人能具体说清楚质量好是什么概念,所以我们只能从车主投诉来进行判断,第一投诉总量很少,第二,除了近期爆发的混动车型机油增多外,再没有其他通病;最后一个优点就是保值率高,三年期的保值率在65%左右。
动力系统上,雷克萨斯NX搭载了2.0L自吸发动机,以及2.5L自吸混动发动机,2.0L最大马力为150匹,峰值扭矩189牛米。说真的,就这么大的一台中型SUV,给这么一个动力参数,换成我的话是不会买的,因为我喜欢快车,如果是上了年龄或者不喜欢激烈驾驶,就想要一台安安稳稳的汽车,那么买它不会错。2.5L混动发动机最近爆出机油增多的问题,这是丰田升级平台技术后的阵痛,我认为并不会长久持续,但是近期也不建议购买。
不过从技术角度来说的话,丰田的混动确实非常先进,综合马力298匹,峰值扭矩211牛,百公里加速9.2秒,说真的也没有快到哪里去,但是6L的油耗就很优秀了,毕竟这是一台中大型SUV,家用节能的好帮手,但是对于性能控们而言,雷克萨斯NX就没有任何值得探讨的价值了。
因为动力偏弱外加底盘调教柔和,所以雷克萨斯NX的起步很柔和,柔和的你以为这台车没有动,这是雷克萨斯的惯有风格,深踩油门的时候自吸发动机的感觉就出来了,动力输出非常的流畅和线性,但是因为马力小车身大的缘故,所以加速感并不强,但是感觉比较舒适。就驾驶感受来说的话,雷克萨斯NX真的是一台四平八稳的汽车,前麦弗逊后双叉臂悬挂,被调教的异常柔软,也是我驾驶过的最舒适的一台车,底盘对路感的回馈非常模糊,基本上所有的震动都被过滤得干干净。
NX的车机系统也没有太强的娱乐性,就是常规的音乐、广播等等基础功能,这也是雷克萨斯的硬伤之一,上次我们测评了LS500H,车系系统也是相对落后一些,不过有蓝牙电话和Carlife也就足够了。总结来说,雷克萨斯NX就是一台规规矩矩的家用车,优点明显缺点也清晰,它的舒适性可以把家里的老老小小都安排得明明白白,但是如果你想要在心情烦闷的时候,独自开着它体验一把激情驾驶,嗯,这绝对是一个非常糟糕的想法。#X3#NX#汉兰达收藏
我们接着说雷克萨斯NX的内饰,整体设计保持了较高的水准,和所有的雷克萨斯一样,我们很难从整体以及细节上找到瑕疵,但是也没有过于惊艳的亮点,这一点秉承了东方人含蓄淡雅的传统文化,而且层次感非常分明,但如果仔细欣赏的话,却没有太多值得回味的地方,和ES等车型有着较大的差距。
配置方面,款车型最让人满意的就是气囊,全系标配了主副驾驶位、前后头部、膝部、副驾驶坐垫式一共11个气囊,但是也有不足,除了顶配之外,低配车型没有前后倒车雷达、无钥匙进入启动、电动座椅这类基础配置,全系小天窗太小,大天窗不能开启,而且液晶仪表盘这种流行配置也没有。
和竞争对手相比,NX的第一个问题就是空间和配置略低,那么它的优势是什么呢?就是质量好,这是一个非常抽象的概念,没有人能具体说清楚质量好是什么概念,所以我们只能从车主投诉来进行判断,第一投诉总量很少,第二,除了近期爆发的混动车型机油增多外,再没有其他通病;最后一个优点就是保值率高,三年期的保值率在65%左右。
动力系统上,雷克萨斯NX搭载了2.0L自吸发动机,以及2.5L自吸混动发动机,2.0L最大马力为150匹,峰值扭矩189牛米。说真的,就这么大的一台中型SUV,给这么一个动力参数,换成我的话是不会买的,因为我喜欢快车,如果是上了年龄或者不喜欢激烈驾驶,就想要一台安安稳稳的汽车,那么买它不会错。2.5L混动发动机最近爆出机油增多的问题,这是丰田升级平台技术后的阵痛,我认为并不会长久持续,但是近期也不建议购买。
不过从技术角度来说的话,丰田的混动确实非常先进,综合马力298匹,峰值扭矩211牛,百公里加速9.2秒,说真的也没有快到哪里去,但是6L的油耗就很优秀了,毕竟这是一台中大型SUV,家用节能的好帮手,但是对于性能控们而言,雷克萨斯NX就没有任何值得探讨的价值了。
因为动力偏弱外加底盘调教柔和,所以雷克萨斯NX的起步很柔和,柔和的你以为这台车没有动,这是雷克萨斯的惯有风格,深踩油门的时候自吸发动机的感觉就出来了,动力输出非常的流畅和线性,但是因为马力小车身大的缘故,所以加速感并不强,但是感觉比较舒适。就驾驶感受来说的话,雷克萨斯NX真的是一台四平八稳的汽车,前麦弗逊后双叉臂悬挂,被调教的异常柔软,也是我驾驶过的最舒适的一台车,底盘对路感的回馈非常模糊,基本上所有的震动都被过滤得干干净。
NX的车机系统也没有太强的娱乐性,就是常规的音乐、广播等等基础功能,这也是雷克萨斯的硬伤之一,上次我们测评了LS500H,车系系统也是相对落后一些,不过有蓝牙电话和Carlife也就足够了。总结来说,雷克萨斯NX就是一台规规矩矩的家用车,优点明显缺点也清晰,它的舒适性可以把家里的老老小小都安排得明明白白,但是如果你想要在心情烦闷的时候,独自开着它体验一把激情驾驶,嗯,这绝对是一个非常糟糕的想法。