今天将和各位分享《雷克萨斯NX为什么能够深入人心？它的油耗高吗？答案显而易见》。
随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，汽车行业的发展与时偕行，要满足用户天花乱坠的需求很难。“操控热力王”昂克赛拉，不断超越自己，又有了新突破。“浪漫男人”标致508，颇受90后年轻人所青睐。汽车企业互不相让，想尽办法迎合消费者需求，仅靠一项优势，是无法适应多元化的时代的，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如雷克萨斯NX。提到雷克萨斯NX，我们不得不把车主王先生的感受说一说，雷克萨斯NX为什么能够深入人心？它的油耗高吗？答案显而易见。我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。
雷克萨斯NX外观是最满意的了，一眼相中。侧面流线好，拉风，屁股难看有点窄。感应式阅读灯设计巧妙，启动前、熄火后踏板灯亮着，也是一大亮点。很薄，这和沃尔沃没得比，但是技术含量非常高，我研究过日本的工程师的喷漆技法，很高端。
进入车内，雷克萨斯NX雷车的内饰估计不用我多说，地球人都知道啊，豪华豪华豪华，看了很多其他车，都不上雷车的内饰。车载CD很棒，屏幕控制台很灵敏，空调操作方便。精致，高档，除了座椅不是真皮的。没有天窗，USB接口只有一个，后排什么点烟接口也没有。空间来说算可以，家用足够。唯一感觉不爽的地方就是后排乘坐比较压抑，因为遛背所以后窗小，并且天窗也不大。后排放倒，铺成床3口之家不要太舒服了。后备箱空间也不错，那个什么震绝对够。
驾驶感受方面，雷克萨斯NX第一次买SUV总觉得晃晃悠悠，操控和轿车差别很大，需要时间适应。转向不像日本车，虚位不太大。并线车身倾斜很小，不晕车。总体来讲，适合铺装路面驾驶。车内较舒适，只是气味一直有。悬架偏硬，很少开好车-NX能满足我。但遇到颗粒状路面时，胎噪声明显。座椅舒适性比较好，就是后排头枕有点硬。
动力和油耗方面，这部分见仁见智，动力已足够满足我的需求。车身虽然1.8吨，但是没觉得对加速什么的有任何影响，而且我还觉得挺轻松的。ECO模式比较肉，普通模式肉，运动模式还可以，只要肯给油动力还是可以的，日常使用足够了。加速反较应快，即便是用ECO模式，目前尚未上高速，故此其高速段加速尚未可知。市区12到14个油左右，我现在1/3跑高速，加97#的油现在显示10.5。
总的来说，汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如雷克萨斯NX。不过雷克萨斯NX也有其自身的优劣势，对于雷克萨斯NX来说，外形满分，动力满意，AutoHold和自动启停配合满意，不过价格偏高，同级别这个价格能买到2.0T发动机的了，全景天窗只有高配才有，这两个是国人最看重的配置。对于这一款实力与颜值并存的雷克萨斯NX，大家是否看好它？
