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第十代奔驰S级发布的时候，奔驰大声喊出口号：汽车发明者再次发明汽车。彼时的S级一经亮相，技惊四座，以双连屏为主要特征的内饰设计不单单引领了接下来奔驰自家的设计风格，甚至定义了豪华氛围应该具备的因素。在内饰豪华氛围的营造上，用创新和底蕴，碾压了对手，毫无争议的成为了豪华轿车的标杆。第十代S级的优秀，不仅是在其单车本身，也通过家族化的外观及内饰设计，成功带动了近几年奔驰在华的销售成绩。
近日，梅赛德斯-奔驰官方正式公布了全新奔驰S级的内饰官图。虽然此次曝光的内饰以细节为主，但从图片中我们依旧能感受到这款旗舰级轿车所营造出的豪华氛围。据了解，新车将会在9月进行全球首发，那么在正式发布前，我们先一起看看全新奔驰S级内饰的表现如何？
争议最大的，自然是奔驰将原本倍受好评的连体中控屏幕改成了瀑布式大屏，这一做法确实需要勇气，毕竟连体屏的口碑相当之好，此番改变，足见奔驰想要重新定义内饰标杆的决心。
全新奔驰S级的内饰采用全新设计语言，科技感与豪华感在新车上展现的淋淋尽致。车内双层的造型设计提升了设计上的层次感，上层集成了AR现实增强功能的HUD抬头显示，四联排的空气出风口也是经过了全新设计，下方辅以黑色钢琴烤漆搭配，新车配备了5块液晶屏幕，全液晶仪表盘、整个中控台近乎被大尺寸的屏幕所替代，通过这样的设计全新S级的内饰可以减少大部分的物理按键和开关，并将其集成在屏幕之内。
在近些年，豪华品牌的高端车系，越来越流行一个设计风格：“游艇驾驶舱”。各家品牌的内饰设计都在向着环抱式、游艇风格靠拢。全新奔驰S级的内饰设计，相比上一代车型，更加强化了这种设计感觉，通过这种设计，近一步提升豪华感。
座椅方面，为了与车内游艇风格的设计更加呼应，采用棕色座椅以近一步强调豪华感和凸显皮革的质感。同时可以与深色的内饰形成空间的错落，不同覆盖材料的运用，在刚柔之间形成了较强的视觉冲击。新式座椅的菱形格缝制工艺更具高级感，座椅上的透气孔让乘坐也更加舒适。
现款奔驰S的氛围灯就已经非常高级，多种颜色可调的内饰氛围灯营造出来非常浪漫的车内氛围。而全新奔驰S级在这点上自然只会多不会少，车辆门板等部位均配备了光纤，但这些光纤被透明涂层所覆盖，因此并不易被察觉，但是点亮后车辆氛围方面相比之前的车型会更加到位。此外，车辆氛围灯还被集成到驾驶员辅助系统中。因此例如盲点监测等功能可以通过在整个内饰投射鲜红色的动画来警告驾驶员可能发生的碰撞。
作为旗舰车型，奢华的配置自然少不了。带有按摩功能的座椅、柏林之声的高级音响系统均有配备，连座椅头枕都是可以加热的，充分考虑到了乘坐者的舒适体验。
“黑科技”盘点：
随着全新奔驰S级内饰细节的发布，全新S级上所搭载的科技配置自然也就引起了大家的关注，小编带您来盘点一下全新奔驰S级上那些“黑科技”，在豪华汽车配置都已经爆表的今天，作为“汽车的发明者”，这一次能通过这些新鲜“玩意儿”来重新定义豪华吗？
首先是全新奔驰S级上所出现的后排正向安全气囊，以往后排只配备侧气囊和气帘，对于正向的保护一般只依赖安全带和前排座椅的后部，正向安全气囊的出现，肯定会近一步提升后排乘客的安全系数，毕竟这台车更多的应用场景都是以后排乘坐为主。
同时，安全气囊也将变得更为智能，气囊弹出时的充气压力会根据车辆的状态自动调节。而位于主副驾驶座椅之间增加的中央侧安全气囊还可以防止由于乘员之间碰撞而导致的头部受伤。另外，全新奔驰S级在安全带接头上使用了照明系统也是一个实用性很强的小功能，即使在黑暗的地方，乘员也能轻松系上安全带。
E-Active车身控制悬挂系统是全新S级最引人注目的功能之一。该系统通过超过20个传感器、摄像机和5个处理器每秒检测路面1000次以上来调整悬架阻尼力。根据驾驶情况的响应也会不同，在崎岖不平的道路上行驶时主动调整车辆的悬挂状态，而在蜿蜒的道路上，它会检测方向盘的转向频率和车辆的负载运动，自行使车身倾斜，以提高乘坐舒适性。
同时结合后轮转向功能，实现了更加优秀的操控。默认情况下，后轮调整为4.5度，并根据选项最大移动10度。低于60 km / h时，前后轮沿相反方向移动，与现款S级相比，转弯半径减小了2m，停车、掉头都更为轻松。而在高速行驶时，前轮和后轮沿相同方向移动，以提高行驶操控及安全性。
全新奔驰S级搭载12.8英寸OLED中控屏，分辨率达到了1888×1728。车机内置320G固态硬盘和16G内存，处理能力较上代系统提升了50%。通过这个全新的中控大屏，车内的物理按键比现款车型减少了27个，并加入了手势控制、注视控制和语音控制等多种交互形式，这让新车的车内交互形式得到了极大丰富。
全新奔驰S级配备了更加智能的第二代MBUX信息娱乐系统。其中新车的座椅和方向盘均可支持自动调节功能，驾驶员只需在MBUX智能人机交互系统中输入身高，或将身高告诉“读心语音助理”，该功能就会根据输入的身高计算最优的驾驶位置，并相应调节驾驶员座椅、方向盘和两侧的后视镜，为驾驶员带来最科学、安全的乘坐位置。
另一个新颖之处是集成AR显实增强技术的平视显示器，它除了满足原本HUD抬头显示的功能以外，还可以实现对导航以及驾驶辅助系统的AR支持，除增强导航信息外，未来还能智能判断并引导高速超车、巡航、并线等驾驶辅助功能。
编辑总结
全新奔驰S的内饰设计在此前发布之后，引起了不小的热议，很多人对于奔驰摒弃连体屏而改为瀑布式大屏的做法感到不解，批评者认为这种屏幕设计并没有超越连体屏。小编认为，当前汽车市场豪华品牌的塔尖车型，配置都已经堆叠到了一个非常奢华的高度，在这种情况下其实采用什么样的中控屏幕设计，显得并没有那么重要了，毕竟这台车，更多的是为后排乘坐者服务的。而奔驰这一次新发布的内饰细节所展现的新颖配置，恰恰说明了奔驰愈发理解S级购买者的真正需求。特别是在安全性、舒适性上，奔驰再次拿出了让人眼前一亮的新内容，所谓“汽车发明者”真的不是徒有虚名，我们也期待着全新奔驰S级上市后可以再次定义豪华。
通过使用基于摄像头的MBUX内部辅助也增强了安全性，在检测到乘员的移动并确定是否下车后，它会在车辆或行人从盲区驶近时发出警告，防止因为开门下车导致的事故。
升级后的“畅心醒神空气控制功能”空气过滤系统，对去除灰尘、花粉和异味特别有效，配合带有负离子发生器的车内空气调节组件以及为S级轿车特制的主动式香氛系统，让内饰空气时刻保持清新。在静谧性和平稳性方面，全新奔驰S级首次在奔驰量产车型中使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH提升至全新高度。
