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现在很多人都已经过上了小康生活，所以消费水平也在随之提高。就比方说买车已经不再是一件难事，但是该如何选车，仍然是大家需要谨慎小心的。
说起三菱帕杰罗，相信许多人都很熟悉。作为一款十分经典的硬派越野车，该车凭借优异的越野能力，皮实耐用的品质表现等优点，深受许多消费者的喜爱，在全球市场都颇受好评。进入国内市场后，该车也成为了许多老板的座驾，拥有很高的名气。因为三菱帕杰罗既有强悍的越野能力，又有不错的乘坐舒适性，所以车友们给它取了一个响当当的外号“山猫”。目前销售的是第四代帕杰罗，从正式上市至今，已经销售的时间。虽然这么多年都没有改变外观，但是看起来依旧特别的霸气。方方正正的车身，搭配上凶悍的前脸造型，再加上经典的外挂式轮胎，让人感觉特别有力量感，极具越野范儿。即便是跟最新款的丰田普拉多、丰田酷路泽等硬派越野车停在一起，也丝毫不会怯场，反而更加经典。
中期改款的帕杰罗造型非常饱满厚重，带来了一种安全感，线条的设计并不像之前那么硬朗，但却呈现出了不错的肌肉感，全新样式的铝合金轮毂很气派，搭配上悬浮式车顶的设计，营造出了比较强的立体感，尾部的打造很低调，尾灯的造型很吸睛，有着非常高的辨识度，小尺寸扰流板的加装很是性感，成为了尾部的点睛之笔，尾排采用了隐藏式设计，进一步凸显新车的美观性，另外在尺寸方面，新车有着小幅度的提升，至于具体参数，目前还没有明确公布，内部空间将会变得更加宽敞。
内饰
内饰方面，改款后的帕杰罗最大的变化在于细节的处理上，整体的布局则延续了之前一贯传统保守的设计，简约时尚的设计很常规，并没有太抢眼的地方，全黑色的软性材质包裹的中控面板有着不错的质感和档次感，并且换装了全新的8英寸液晶中控屏和液晶仪表
动力系统上，相信这是每一位帕杰罗粉丝最不愿意提到的，这台典藏版车型依旧搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机，仅仅只能满足国五排放标准，其最大功率为128kW（174Ps），最大扭矩为255N·m，传动系统，与之匹配的是5速手自一体变速箱。
