大家好，本文将和大家分享《49万选什么车雷克萨斯GS还是奔驰E级本文可能能给你答案》。
时光的流逝如白驹过隙，消费者对于选车变得斤斤计较。49万价位的车怎么选？许多人面对这个选择的时候都比较迷茫，例如比较主流的雷克萨斯GS和奔驰E级，但是全面发展才是汽车企业生存的基石，今天就给大家带来答案。
王先生是一位老车主，他对雷克萨斯GS和奔驰E级很有发言权，他自己有两台车，一款是奔驰E级，还有一台正是雷克萨斯GS，所以他对这两款车都有发言权。雷克萨斯GS有哪些表现抢眼的地方？奔驰E级在他眼里是怎样的一款车？下面就请车主上台发表用车感言。
先看雷克萨斯GS的外观，拉风的外观，如果是F版那就更好了。相信买GS的人同是先是被他的前脸吸引，然后爱上他的内饰。领先型不是三眼LED，没对照过，但也觉得够用了。至于车漆麽是很靓，但是真的软，车门上已然有好几个被磕出来的印子了π_π。
再看奔驰E级，BBA的外观不用说太多了，经典家族式格调。这个车最好看的就是前脸，尾部太过于流线，显得瘦小。前灯采用全LED，点亮时慢慢增加亮度，特别帅气。要是三排后车灯就更帅了，路上看过两次，E级贴s400的，太明显了。
进入雷克萨斯GS车内，内饰满意，操控界面也简单。老土，唯一有点感觉就是液晶仪表盘。手感也很舒适，皮质内饰很大气，让人爱不释手。零钱盒子那块有异响，主副驾安全带附近偶尔有异响，仿佛是通病。作为标轴c级车，空间无疑是完全够用的，但和无底线加长的对手们，肯定是有差距的。空间一般般吧，第二排比较小。储物空间虽然充足但不充裕，扶手箱还可以再大点。后备箱空间倒是挺大，也挺规整的。
再看奔驰E级，这个真的无敌，随时挑战各级别品牌内饰。刚刚开始觉得机械仪表盘和中导航有点凹进去不怎么好看，开了两天突然发觉也蛮好的。基本是没得挑，能摸到的同是皮革和木纹，镀铬虽然是塑料，但手感也还行。奔驰的内饰就不用道出了，紧致，细心，气氛灯喜欢。空间比较大，可以做4人比较好。司机175CM，三口之家。因为没有备胎，在备胎位里放个储物箱又多出了一个储物空间。后备箱表现够用，主要是本人没有什么东西需要放的，看上去比较宽敞。
先开雷克萨斯GS，不是专业人士，说不出操控怎样，只能说满意。变向精确度高，路感清晰。最喜欢的是自适应巡航，周末去郊区一路打开自适应巡航，一旦跑偏会自己纠正过来。感觉刹车不是很猛，可能还是考虑舒适度了。舒适度是C级车的一个指标，当前感觉还算ok。变换挡位平顺，底盘很扎实，高速超车变线都很稳。还有就是隔音，启动及低速时用电的，没有声音。副驾的腰托也很到位，后座也可以坐得很舒服。
再开奔驰E级，我相信真正喜欢操控的朋友肯定不会选择加长的行政车型，因为那毫无意义。方向盘也是我喜欢的感觉，就是车有点大。底盘整体性支撑性都不错，悬架舒适模式过滤较好。一贯的奔驰风格，由于本人不强烈驾驶，因此。个人觉得还不如3系，要么运动，要么舒适。空间再大的车因为没有好的避震，舒适性极具下滑。车内噪音相当小，感觉不错。前排座包头枕比同档次舒服，偏软。
总结之下，雷克萨斯GS和奔驰E级各有特点，谁也不比谁差。对于雷克萨斯GS来说，动力，无愧西装暴徒之称，不过最后排空间，不过我后面基本不坐人无所谓。奔驰E级的话，最喜欢的就是这个车的大屏氛围灯、外观大气，内饰豪华，但是没啥不满意，非要说的话，就是这个2.0发动机声音着实不小。习惯就好。对于这两款车，各位怎么看？
