汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在汽车产品多元化的今天，每一位车友对车的要求都迥然不同。“移动高铁”传祺GM8，实力与性价比并存。“越野王”吉普牧马人，得到了广大车主的一致认可。很高兴能邀请到王先生作为本次嘉宾，为什么大众朗逸可以持续好评如潮？懂车人解析后，答案显而易见。车主将用毕生所学告诉我们这些疑惑。
先看大众朗逸的外观，虽然说大众车外观没有什么特别之处，PULS对照老款朗逸稍微好点。整车4.7米长度，略微小帕萨特感觉，合适本人中意的格调，成熟厚重。新一代的朗逸外观没得说，漂亮大气，最喜欢的还是那个led大灯，帅气。整体外观比较好看，不过舒适版的车轮构型就了。
进入大众朗逸车内，大众的内饰我就不吐槽了。中控相当好看，简单大气。内饰皮质坐垫，大众的皮都是革，包围紧密填充物饱满，方向盘手感优秀。车内异响问题严重，这个确实太陋了。空间够大，很顺心，一家出门都很便捷，相当实用。坐三个成年人不狭窄，本人一米七五，在背面跷个二郎腿还是可以的。车内储物格挺多，档把边上还有个卡片槽，上高速放卡很利便。空间还好，后尾箱空间也不小。
动态体验方面，大众的车操控是可以的，同等级车型中不谈是否领先这点还是没有诟病，评分5分没毛病。操控很可以的尤其是方向盘的阻力方面，个人驾车比较注重感受，必须指哪打哪。好友说我的底盘有些硬，我没开出来。都挺好的，新车刹车不都挺灵的吗。街市路况使用很惬意。悬架有一点偏硬，行驶起来很舒坦。小振动过滤还好，但是大点的就不行了。椅子舒适度一般吧，肯定不能和日产的大沙发比了，但是还可以。
动力感受方面，日常上班没感觉到动力不足的问题，就是超车时提速偏慢。上高比不上那些带涡轮的，不过很稳。挂S档超车还是挺爽的，有推背感。起步动力输出比较肉，中段超车提速反应时间长，追求速度的人不适应，家用代步还算可以。高速5.1上下跑过，城市9.8上下，跑乡区车少路宽的时候6.1上下。
费用方面，4S店给的指导价是121900，谈下来的优惠是6000，裸车115900，购置税10257，保险一共3432，上牌1200，落地价130789，大伙帮看看这个价格贵吗？一年油费8500左右，保险要3432，保养一次935，停车费630上下，洗车370不能少，过路费810左右，一年总共14677，年薪70000能养得起。
优缺点：对于大众朗逸来说，首先肯定是空间啊，还有性价比外观上有小帕萨特之称性价比那么高肯定得拿下，不过配置低了点，连倒车影像都没有，坐垫还是布的。
总的来看，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车只有找准合适的定位才能获得成功，正如大众朗逸。概括一下大众朗逸的优劣，外观我满意，在路上感觉有点帕萨特的影子。内饰中庸，没有国产车配置高。空间很充足，平时完全足够了，后面也很宽敞。舒适性一般吧，是十多万的车，差不多就行了，等赚到钱在换好的。车子的动力还是很不错的。操控方面一般问题不大，我只是上下班代步。对于这一款高性价比的大众朗逸，大家觉得如何呢？
