车主一
烧机油的说法不准确！机油要是燃烧了，尾部冒蓝烟时，发动机也就要大修了。。。准确叫法是燃油过度消耗，缸内压力大，压出了一部分机油。这次不能算新款发动机，只是做了改良，原来2个密封圈没挡住，那就搞3个。。。如此而已～
车主二
我的二代EA888不烧机油，烧机油特点我个人观点，第一机油干净，第二空气滤芯干净，第三汽油质量正宗，第四多跑高速，我三十年驾龄个人看法，车子越低速行驶，发动机越烧机油，高速行驶一般不烧机油，为什么一百多万一辆车让女人开，一年就烧机油，因为每天三十码四十码，六个月后就烧机油！
车主三
我的迈腾2.0豪华的，现在四年零三个月，十七万公里，从特码的十五万开始烧机油，不是烧，而是喝，每一千公里最少一升机油，4店也查不出问题
车主四
真正烧机油原因应该是活塞环漏气造成曲轴箱高温高压，产生了大量机油蒸气后经过进气岐管到气缸烧掉了，不信可以拆开中冷器看看，罪魁祸首并不是油气分离器
车主五
的确许多买大众的还是有钱人，因为几年后开始出问题，连心脏都出问题，别人丰田汽车国产质量或许赶不上原装进口的，但是十几年也是不需要考虑维修，日本天皇座驾都是四十年不坏，后来日本政府强制性换掉，汽车品质方面不是一个层次。
车主六
01年和03年家里买过二个a6，1.8自吸和3.0自吸，都烧机油。后来说不烧了，于是和换了二个新a6，带涡轮的，还是3万后就烧。同时期，公司里也要换车，就想着试试迈腾，结果也烧，没办法，剩余二輛只能继续a6，45的。还是烧。现在三代888说不烧了。我家里也纳闷，因为所有烧机油的车去ssss，他们都说大众奥迪都这样，正常消耗。如果是正常消耗，哪有现在改进后不烧一说? 如果是有缺陷，那么，这么多年大众奥迪为何一直对我们说是正常消耗？ 反正目前的大众奥迪是最后一批了，以后再换就换奔驰了，现在e系奔驰很不错，或者几年后s系的价格也会下降些。
车主七
作为最早进入中国市场的跨国车企，大众车因庞大的市场保有量和良好的口碑，而被称为神车。但最近几年，因烧机油问题，使得大众车负面信息不断。毕竟，烧机油，是第二代EA888发动机的设计缺陷。
如今，大众第三代EA888发动机已经推广出来，分别为330TSI（1.8T）发动机、380TSI（2.0T）发动机。与第二代发动机相比，第三代发动机在功率参数、燃油经济性、耐久度和环保方面，均有一定提升。然而，对于烧机油问题，还是存在一定的概率事件，但只要定期清理油离分离器的积碳，这一问题便可得到缓解。
