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前两天有网友留言问：你好，现在升顶房车挺多的，但大多数是基于福特全顺打造的，空间着实不大，有没有基于依维柯打造的升顶房车呢？最好是C型的~
看到这位网友的提问，确有些刁钻，纵览国内房车市场升顶房车不少，但依维柯升顶房车并不多见，如果是依维柯升顶C型的房车更是罕见，巧的是，前不久我们在一场展会上看到了这样的房车，一款基于依维柯欧胜打造的升顶C型房车，至于这款房车到底如何？一起来看看吧~
这款房车是基于南京依维柯欧胜底盘打造而成的自行式C型房车，车身采用金属骨架复合材质，但仔细看可以发现与我们常见的C型房车又有些许不同，这款房车的顶部采用了一个升顶结构，看起来更像是一款帐篷露营车，这样设计的好处则是可以在不升起车顶的时候，让整车车身高度保持一个较低的状态，约为2495mm，不足2.5米的车身高度，基本上可以通过大部分限高杆，并且在行驶时可以降低风阻风噪。
驻车以后，可通过车身电动开关，将车顶升起，进一步提升车内垂直高度，增加使用面积。
作为一款C型房车，车身外部可以提供更多丰富的外部设备，例如外置抽拉燃气灶、外部贯通式行李舱等，提升了日常使用的便利性。
位于车身尾部还提供了一个齐星独创的拓展机构，不同于常规房车上的厢体式拓展舱，这款车上使用的是一个类似折叠的结构，需要手动开启，而开关则隐藏于尾部行李舱中，实际开合的体验顺畅度比起传统拓展舱有些麻烦，拓展打开后则会在车内变成一张尾部双人床。
动力上这款房车依然采用的是南京依维柯的3.0T柴油增压发动机，匹配一部采埃孚8挡手自一体变速箱，这套动力总成的整体表现不错，还带有定速巡航、ESP9.0、胎压监测、双150A发电机等。
进入车厢内部，会发现由于升顶机构的存在，车内顶部并不是一个水平的车顶，而是呈现一个斜坡式的设计，垂直高度上车厢中部最高，越往车尾走越低，但依然够用。
车内整体设计风格以及配色表现，属于那种简单务实的设计风格，简简单单没有过多花活儿，但如果像我一样喜欢那种有质感、有档次的内饰风格，可能就要令你失望了，当然，这些全都是个人主观体验，喜好与否因人而异。
车厢左侧是一组四人座椅，座椅均采用乘用车座椅，更贴合人体曲线，长途乘坐的舒适性可以得到保证。
车厢右侧则是车内的一个简单的厨房区域，这里提供了洗菜盆、电磁炉、房车专用冰箱等，可以在外部环境不允许的情况下，在车内做饭，不过这里并没有提供抽油烟机，只能做些简餐。
在厨房上方还设有一台家用空调，对于这样一款采用升顶设计的房车还是挺有必要的，毕竟车内温度更容易受到外部的影响，有了家用空调则会更舒服一些。
前面提到过，车尾部带有一个拓展机构，打开后是一张双人床，从车内可以看到车尾床的尺寸真心不小，但是这里缺少了两侧以及后部的通风窗，即便尺寸够大、垂直高度也不错，但依然显得有些压抑，再加上床面距离地板高度不是很高，有种睡榻榻米的感觉，个人不是很喜欢。
说到床位，这款房车位于驾驶室顶部话提供了一张“额头床”，床的尺寸同样挺大，目测尺寸能达到1500*2200mm，头部空间表现也很好，日常使用比较舒适，但要注意的一点是，由于这款车采用的是升顶结构，额头床四周并不是常见的“墙体”，实际使用需要适应一下。
水电方面，这款房车给到配置还是比较充足的，提供了3000W逆变器、400Ah锂电池（选装800Ah锂电）、400W太阳能电池板、180L净水箱+35L热水箱、50L黑水箱以及40L无水箱，同时还提供了2.5KG洗衣机、燃油热水暖风系统等，基本能够满足日常使用。
总的来说，这款房车车身机构设计比较新颖，作为国内唯一一款采用升顶设计的依维柯C型房车，对于那些担心限高、同时外部使用环境相对友好的消费者来说，可以说是不错的选择；但对于那些关注常规C型依维柯房车的消费者来说，就要酌情考虑了。
