对于许多朋友来说,用车省油永远是一个绕不开的话题,如果不排斥新能源车型,那么不妨考虑一下,毕竟相比较传统燃油车的各种省油技巧,还是新能源车省油更加实在。而近期曝光的信息当中,就有大众与本田的新能源车型,此外奇瑞也有一款即将上市,可见新能源选择还是不少的。
1上汽大众朗逸电动版e-Lavida
朗逸电动版此前已正式亮相,新车基于燃油版朗逸平台打造,其价格预计在15万起。
朗逸电动版外观采用大众品牌最新纯电动车型专属设计,以标志性的C型日间行车灯搭配车身同色前进气格栅。车尾底部黑色护件采用封闭式设计,配合横向饰条,彰显新能源车型的身份。
内饰方面,朗逸电动版车侧门把手处的缝线、皮质打孔座椅以及缝线设计都更具档次感。此外,针对新能源车型的特性,朗逸电动版中文彩色显示组合仪表能够显示更丰富的行车信息,并将搭载8英寸智行多媒体娱乐导航系统,提升日常使用的便利性。
动力方面,朗逸电动版电机峰值功率为100kw,峰值扭矩为扭矩290Nm,0-50km/h加速时间为3.4s。此外,朗逸电动版搭载5级可调滑行能量回收系统,提供“关闭、D1、D2、D3、B”可供切换,高效节能的同时能够大大减轻能量回收过程中的拖拽感,提升舒适感。
2本田艾力绅锐·混动
本田新款艾力绅将于9月正式上市,同时亮相的还有艾力绅锐·混动车型,混动车型将搭载与奥德赛相同的2.0L i-MMD混动系统。
(锐·混动版申报图,清晰度有限请见谅)
作为中期改款车型,新款艾力绅外观仅有小幅度的变化,比如进气格栅由原来的镀铬饰条换用为黑色饰板,同时Logo下方的细横幅条变成三个矩形装饰,整个前脸的精致度得到提升。而混动车型在此基础上,大灯内部加入象征混动的蓝色装饰,同时还提供一款新样式的铝合金轮圈。
艾力绅锐·混动将使用与奥德赛锐·混动同样的i-MMD混动系统,该系统由2.0L阿特金森循环发动机+i-MMD双电机组成,系统综合最大功率为158kW。传动方面,与这套混动系统匹配的是一台E-CVT变速器。据悉,该混动系统具有EV纯电、混合动力以及发动机驱动三种模式,官方宣称其百公里综合油耗仅为5.9L。
3奇瑞瑞虎 e
瑞虎e将推出4款车型,分别为行享版、驭享版、纵享版和尊享版,预售价区间为11.5-15万元,将于8月底上市。
瑞虎 e继承瑞虎家族科技美学的造型理念,前脸采用纯电车型独有的封闭式造型,加上极具科技感的点阵式格栅装饰,配备LED日间行车灯,彰显车型极简与运动气质。据悉,其长宽高尺寸分别为4358/1830/1670mm,轴距2630mm。
瑞虎 e内饰采用直线与棱角搭配的极简造型,搭载7寸多功能液晶仪表盘和9寸高清电容触摸屏,以及升降式旋钮换挡和电子手刹,大大提升座舱的科技感。而关于三电方面,瑞虎 e将搭载安川电机,NEDC综合工况续航里程为401km,0-50km/h加速仅3.9s。
4车型总结
未来汽车市场的重头戏依然是新能源车型,而上述这几款都将在未来上市,其中朗逸纯电动版想必关注度不会低,作为当下高销量轿车的纯电动版本,这款轿车未来销量表现如何, 确实令人感到期待。而艾力绅锐·混动上市之后,可以提供一个比较省油的MPV选择,目前看来市场前景比较广阔,感兴趣的朋友可以后期继续关注。