你是否对自己车上的音响感到满意？你是否觉得原车的音响声音没有层次感、声场狭窄、人声不饱满？即使你已经升级过一次音响，但还是觉得高频不够明亮、低频不够给力？你是否觉得原车的音响听歌还不如听收音机？那就是需要进行汽车音响改装的前兆了。
音响是汽车不可缺少的一部分，那么如何改装汽车音响，一起来学习一下：
“钣金”主要影响因素：
什么样的车适合安装什么样的音响，怎么才能达到最好的效果。一般而言，车在行驶过程中当钣金和音响低频重播时，如果钣金偏薄的话，会产生共振发出低频噪音，会较多的掩盖音乐的低频部分，从而影响到汽车音响的立体效果。
喇叭安装位置甚是重要：
除了车体结构的差异之外，不同出身的轿车其车内原有喇叭的安装设置习惯也是不同的。如果只是购买安装普通的立体声音响系统，车主们最好将爱车的后门喇叭安置在车后门处。而如果安装AV系统的话，为追求环绕效果则可以仿效日系和美系车，可在后枕部位加装喇叭。至于汽车的前门喇叭，则应该把中音喇叭安装在前门板处，高音安装在仪表台或A柱时音效最好。
发动机舱噪音同时有影响：
除车身厚度、原车喇叭对加装的汽车音响效果所产生的影响外，汽车发动机的工态和工作时产生的噪音特点对车的音响效果也有较大的干扰。因此，在加装改装车内音响时，一定要注意在发动机舱部位加装隔音棉，以起到隔音、吸音作用，净化乘员享受汽车音响的环境。
不可忽视-电子系统的干扰：
另外，随着现代汽车的高度自动化，车体内的各类电路系统密布，这些电子系统在给车主带来极大的驾乘方便和乐趣的同时，却也在一定程度上干扰人们享受纯净的车内音响。一般日系车的车内电路对音响的干扰会小一点，这是因为日系车的车载电脑系统往往使用得不如欧系和美系车多的缘故，而欧系美系车一般使用车载电脑频率较高，因此比较容易出现干扰音响系统的电子噪音。
分享部分车系车的改装要点
欧系车：
假如是一辆欧洲血统轿车的话，由于欧系车的钣金较厚，车门的密封性也较好，都可额外起到音箱的作用，因此只需要在车门板原有的喇叭磁块处做一小块“隔音止震”，就能够取得十分理想的效果。
日系车：
日系车由于钣金普遍较薄，一定要在安装音响时做好“隔音止震”工作，工作的重点在汽车的门板处。据估算，一般如果投资2万~3万元人民币安装日系血统轿车车内音响的话，那么大致需要花上2000元做“隔音止震”工作。
