大家好，今天给大家带来的是《英菲尼迪QX30性价比高吗它有何成功诀窍答案显而易见》。
汽车市场是优胜劣汰、适者生存的竞技场，在购车选择数不胜数的今天，客户的需求总能让车商热血沸腾。独具匠心的雷克萨斯ES，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“十年无大修”的丰田汉兰达，地位难以被超越，表现光彩夺目。在汽车型号数不胜数的今天，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如英菲尼迪QX30。恰巧遇到车主王先生，所以做了专访，英菲尼迪QX30性价比高吗？它有何成功诀窍？答案显而易见。只有车主能告诉我们这些问题的答案。
大家好，我是英菲尼迪QX30的车主王先生，听了家人建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经3个月，行驶了2100公里，对这款车还算了解。当时有人建议我选本田冠道，纵使两车的实力和裸车价相差不大，但我依然放弃本田冠道而入手英菲尼迪QX30。接下来，一些心得体会给大家分享一下。
颜值高，对于外观我是给满分的。外观很漂亮，特别是侧面。外观是我相当喜欢的类型，尤其是大灯的眼神相当锐利，锐利。车漆锃亮，洗完之后那叫一个漂亮。
整体内饰感觉就是中庸的，比较符合我的个性，没有太杰出的地方，但就是感觉很舒服，很自在。中控，仪表盘，内饰品质都相当满意，一看就是上档次，不过这价格也是妥妥的贵。内饰材料并不是纯真皮的，厂商有点抠门了，不喜欢那种带织物的内饰，不显质感。有点复古，感觉不是这个时代的产物，得自己买小东西点缀，心情一下就好了。
空间还可以，通常就我，老婆，孩子，三口人用车，绰绰有余的。前排顶部差点，最后排前后空间不足。储物空间少了些，甚至放手机的地方都没有合适的，这点需要改进。后行李箱由于车身高度的问题，放34个26寸行李箱还是可以的。
舒适度不错，方向盘的手感很棒，贴合皮肤触感。舒适度比较好，过坑洼路段不会说跳得飞起，整体坐着很舒适。开窗了以后风噪比较大，这点真的不可吐槽，导致我现在天热都不能开窗。座椅还是不错的，其他虽然是SUV但不必轿车差，特别好。
动力我觉得对于我还说是足够了，上下班代步绝对可以满足。动力很好，提速超车嗖嗖的，1.6T的动力相当好了。在城里行驶，油门响应挺快的，推背感不太强。虽然还在磨合期没有上过高速，但可以预想，QX30高速巡航品质肯定不错。
开起来给人感觉比较稳，很扎实。方向盘手感差，握起来没有真实感，打方向盘也挺虚的，在弯道多的地方。悬挂调教不错，过沟沟坎坎的时候不是很颠簸，并且行驶的时候噪音也比较小。唯一难受的是发动机启停还在适应中，就是堵车时浅踩油门不让发动机熄火的操作功底还不是很到位。
其实油耗还没真实出来，但是基于停车熄发动机这个设定，配上4缸，再怎么着也不会太耗油。
因此，更新换代是汽车产品的主要特点，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功，正如英菲尼迪QX30。不过英菲尼迪QX30既有优点，也有缺点，对于英菲尼迪QX30来说，前脸凶悍，内饰做工好，动力强劲，据说和奔驰XX车同一品台，很多地方可以看到XX车的影子，不过估计是因为我手小的缘故，所以握着方向盘，感觉方向盘有点粗，不是很舒服，但这并不是什么大问题。那么对于优点众多的英菲尼迪QX30，不知大家有什么不同的见解呢？
