根据《中国铁路上海局集团有限公司关于平稳推进铁路建设项目前期工作的通知》（上铁计统函[]73号）安排，新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程前期工作已展开。7月14日，中国铁路上海局集团有限公司南京铁路枢纽工程建设指挥部开展对新建沿江高速铁路工程上海至合肥段地勘监理招标活动。标志着北沿江高铁上海至合肥段已进入初步设计定测阶段，线路走向基本稳定。
新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程线路起自上海枢纽新建上海北站，终至合肥南站，线路运营长度554.59km，新建线路长度519.87km。其中上海境内新建线路51.04km，江苏省境内新建线路365.50km，安徽省境内新建线路长度103.33km。全线桥梁长度486.3km，隧道长度19.622km，桥隧比例97.3％。包含上海枢纽、南通地区、泰州地区、扬州地区、南京枢纽和合肥枢纽等相关工程联络线共115.253km（单线长度）。
主要技术标准：铁路等级：高速铁路正线数目：双线。设计速度目标值：350公里/ 小时，局部地段限速。最小曲线半径：一般地段7000米、困难地段5500米。正线线间距：5米。最大坡度：一般地段20‰，困难地段25‰。到发线有效长度：650米。牵引种类：电力。机车类型：动车组。列车运行方式：CTCS-3级自动控制。行车指挥方式：调度集中。
近期，沿线各点正进行定测（或补充定测阶段）阶段地质勘察工作。新建沿江高速铁路工程上海至合肥段铁路工程在上海市境内拟设上海北（暂名，又名新杨行）、崇明（暂名）站，及1个动车所。
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