今年的“世界年度车”大奖由来自全球24个国家的75位资深汽车媒体人共同评定，其中还包括许群（《Ramp驾道》）、梁朝辉（时尚传媒集团）等在内的10位中国记者。评选规则为从全球市场所有全新车型中评选出年度车，年度豪华车、年度性能车、年度设计车，以及年度环保车等奖项。
世界年度车/世界年度设计
获奖车型：捷豹F-Pace
作为一款全新跑车型运动多功能车， F-PACE将捷豹品牌“优雅、速度与空间”（Grace，Pace，Space）的创始理念融为一体，轻量化的全铝车身结构、源自跑车的操控感受，以及时尚感爆棚的外观设计等都是媒体老师们选择它的重要元素，获得了本次评选的“世界年度车”与“世界年度设计”两项大奖，并且值得一提的是，捷豹F-Pace还是首款获得“年度车”荣誉的SUV车型。
世界豪华车
获奖车型：奔驰E级
素有“小S”之称的奔驰E级斩获了“世界豪华车”的冠军，而这一奖项近几年俨然已被奔驰所承包，得主是奔驰S级，为奔驰S级Coupe，今年E级又从宝马7系手中重新夺得。奔驰E级由内而外所散发出的质感、豪华感和尊贵感是任何品牌车型都难以克隆与比拟的，它体现出了汽车发明者的底蕴。
世界年度性能车
获奖车型：保时捷718
718是保时捷家族最新的入门级跑车，它以一台曾经为保时捷赢下无数荣誉的传奇赛车命名，而新车系下的车型正是换装了2.0L涡轮增压水平对置四缸发动机的Cayman与Boxter，这台引擎可以爆发出250匹的最大马力，以及310牛米的峰值扭矩，百公里加速时间同为5.6秒。保时捷718 Cayman是硬顶跑车版本，而保时捷718 Boxter则为软顶敞篷跑车版本。
时捷718 Boxter
世界都市车
获奖车型：宝马i3（94Ah）
i3是宝马旗下子品牌宝马i所推出的一款新能源小型车，既有混动版本，又有纯电动版本，它曾被《时代》周刊认为是一款“令电动车变得动人的汽车”。就已正式上市的宝马i3之所以今年才获此殊荣，是因为它的最新款车型搭载了量密度提升了50%的新一代三元锂离子电池，并且i3使用的电池全部都未模块化、可维修，换言之，如若电池出了问题，无需丢弃整体电池，只需局部更换即可。
世界环保车
获奖车型：丰田普锐斯PRIME
在新能源汽车领域，或者说是更具体的混动领域，丰田是绝对的王者，去年凭借Mirai氢燃料电池车获得这一类型车冠军的它今年又拿出了普锐斯PRIME车型，再次毫无悬念地夺魁。在新能源车百花齐放的当下，以丰田为主导的混合动力仍是最具实用性的新能源类型，除了能以纯电动方式行驶35km之外，混合动力的驱动优势是纯电动车所不能比拟的。
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