埃尔法自入华以来，一直处于MPV“食物链”的顶端，即便对手性价比多么强悍，终究还是逃不过埃尔法的“魔爪”，就拿奔驰R级和日产贵士来说，前者出自豪华品牌奔驰之手打造，不论品牌还是核心实力并不逊色，但终究还是比不过埃尔法，销量太低被迫停产。日产贵士的情况稍好，销量虽低但还没停产，仍活跃在豪华MPV市场上。
由于难逢可以一拼的对手，埃尔法在国内便成为一款带有传奇色彩的MPV，国外埃尔法售价三五十万，在国内埃尔法裸车价七八十万，且还要加价提车，那么落地耗费将近百万，成为丰田旗下利润最大的一款车型之一。
不过埃尔法并不是无敌的，丰田旗下的雷克萨斯将进军顶级MPV领域，那么埃尔法势必要为雷克萨斯MPV让道，其地位也将会被取缔。
目前，雷克萨斯在国内的SUV和轿车领域的布局都已完善，唯独在MPV领域是一片空白，刚好最近雷克萨斯又发布了一张全新车型的官图，并表示该新车型将在17天后的上海车展上全球首发亮相，那么毋庸置疑这次要发布的新车型就是MPV，至于命名，早在去年雷克萨斯就在国内注册了全新的商标，分别是LM350和LM300h，与雷克萨斯的旗舰车命名规则相符，从LS到LX再到如今的LM，那么雷克萨斯家族轿车，SUV，MPV三大领域的高端车型也就齐聚一堂了。
雷克萨斯LM的到来，势必会对同门的埃尔法产生一定影响，于是出现一种说法，雷克萨斯LM上市后，国内市场将不再进口埃尔法车型，另外再引进丰田威尔法MPV车型，定位比埃尔法稍低，难道丰田要垄断高端MPV市场吗？
从官方发布的新车官图来看，前脸依旧很雷克萨斯，纺锤式格栅和矩阵式L型的大灯都是百万雷克萨斯的标志，这与此前外媒曝光雷克萨斯MPV假想图相似度很高，只不过中网样式略有差异，侧身与埃尔法相似度很高，都是倾斜B柱配上隐藏式D柱，依旧很霸气很豪华。
尺寸方面，长宽高分别达到5100/1980/1950mm，比埃尔法大一圈，但与比别克GL8和贵士相比，尺寸略小。
内饰还未曝光，LM350的动力预计会和埃尔法保持一致，搭载3.5L V6发动机，最大功率301马力，至于LM300h预计会搭载一台2.5L发动机和电机，与其本土的混动版埃尔法动力总成相同，这种将丰田车系的动力套用在雷克萨斯车系上的做法，并不是第一次出现，雷克萨斯屡试不爽，不然ES也不会有“换壳的凯美瑞”的雅号，以及停产的GX也不会有“换壳的霸道”的雅号。
若埃尔法退幕，雷克萨斯LM上位，那么国内顶级MPV又将重新定义，而全新雷克萨斯LM的疑似起售价为138.98万元，足足比丰田埃尔法的起步价贵出61万，相比于埃尔法，两者动力总成一样，只不过雷克萨斯MPV的尺寸更大，内饰更豪华，做工更精致，难道这三个方面就值61万吗？这招换壳的做法确实让人佩服
