据国外媒体报道，美国市场调研机构J.D.Power发布了美国新车质量研究报告，韩系品牌现代旗下捷恩斯、起亚、现代分别以最少问题名列前三，这也是韩系三品牌继占据新车质量榜单前三之后，再次位居前三。
J.D.Power的新车质量报告都是我们能够拿到的有关汽车质量相对权威的数据。报告的数据来源是统计新车90天内，100台车的故障数，而今年的美国新车质量报告，显然相比于往年有了很大的变化。
新车质量研究报告，从2月到5月底对76,256名款车型的车主和租赁人员就八大车型种类进行调研，共有233个问题。
根据榜单显示，奔驰、宝马、奥迪的新车质量甚至连业内的平均水平都没有达到，而一直以来以质量口碑著称的丰田和雷克萨斯也被排除在前五名之外，保时捷的新车质量更是出现了断崖式的下跌，从的第四名直接跌到了第十六名开外。主流车企纷纷无一例外跌落至平均线以下，让不少业内人士感到意外。
而韩系品牌捷恩斯、起亚和现代继占据新车质量榜单前三之后，今年再次位居前三。其中，捷恩斯品牌以每百辆新车63个问题的成绩位列榜首，较去年的68个问题有所提高，起亚（70个问题）和现代（71个问题）的成绩也略优于去年。榜单的前十名还有福特、林肯、雪佛兰、日产、道奇、雷克萨斯和丰田。
至于韩系品牌持续位居榜单前列，J.D. Power全球汽车副总裁Dave Sargent表示有几个根本原因，“韩国品牌非常善于准确地了解消费者对汽车的需求，并直接满足他们的需求，没有其他任何东西会分散消费者的注意力。他们提供消费者想要的基本功能，并让技术非常容易理解和使用。”
当然，我们对于今年的J.D.Power美国新车至两天榜单有一些怀疑的地方，在于美国的本土汽车品牌福特和旗下的豪华品牌林肯竟然进入了前五，要知道，在过往的很多年，福特品牌进入强榜单前十都费劲。
丰田和旗下豪华品牌雷克萨斯的整体可靠性依然优秀，在百车故障率方面和道奇品牌相当，作为在美国非常受欢迎的汽车品牌之一，丰田的主要优势就是可靠性。
在今年的J.D.Power美国新车质量报告中，最差的品牌依然路虎和捷豹，当然这一点基本是符合事实的，全球范围内的豪华品牌，捷豹路虎是工人的可靠性差，小毛病多。
J.D.Power 榜单其实仅作为一个参考，虽然美国市场新车与国内新车有很多不同，不过这可以直接反映出厂家生产工艺的高低以及质量管控体系的优劣，以雷克萨斯为例，在美国市场拥有不错表现的品牌，在欧洲、亚洲等地区都以质量闻名，而路虎、捷豹这些偏向于进口的产品，在多地质量口碑都不太好。
