不知不觉已经快要过半，受上半年疫情影响，中国的车市的新车也有些青黄不接的味道，各位持币待购的消费者一定等急了吧。不要着急，进入到6月份，一大波新车将赶着来到大家的面前，路上君也来跟大家一起来看看6月即将上市的几款重磅车型。
长安福特探险者（主力价格区间：35-40万元）
长安福特目前最重量级的选手——中大型SUV探险者即将在6月中旬上市，其主销车型售价区间为：35-40万元，全系提供6座与7座两种座椅布局选择。
探险者是福特的SUV王牌车型，自诞生以来就一直是美国年度最畅销SUV之一，也是福特除猛禽皮卡之外最畅销的车型。自1990年第一代探险者发布至今，探险者全球累积销量已经突破了800万台，在经历了30年5代车型的沉淀之后，福特也在大中型SUV这个很有前途的产品上积累了丰富的造车经验，经常获得年度最佳车型、新车质量最佳、最佳安全之选等重量奖项。所以尽管它不是SUV的鼻祖，但却是美国SUV文化有力的推手。
即将国产上市的探险者是全新的第六代车型，采用了新的CD6纵置后驱平台的传动布局，这种布局是一种前后重量分配极佳的设计，哪怕是两驱车型，探险者也是能够体现其本身的驾控乐趣。国产探险者采用了2.3T EcoBoost发动机和10AT的组合，这也是野马Mustang的配置，跑车级的传动系统突出了驾控快感，功率高达203kW，峰值扭矩425N.m的动力可以让探险者7.6秒破百。后驱的设计让购买探险者的买家不用那么纠结，四驱车型不再是必须的选择，也进一步降低了该车的可买门槛。
在配置上，探险者显得高端又有新科技气息，这是福特的车型中少有的。豪华性上，木饰板搭配皮革构成美式豪华的内饰、顶配车型全液晶仪表和B&O音响一样不缺。在流行科技上，国产探险者标配L2级福特 Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统，可以实现半自动驾驶；APA2.0自动泊车有利于新手操控这台超5米长*超2米宽*近1.8米高的大车停车入位；搭配12.8寸大屏的升级版SYNC+智行信息娱乐系统能识别多达70余种模糊语义，实现导航、语音、娱乐、空调、智能家居、服务、座椅、氛围灯8大声控功能。
6座的座椅布局应该是探险者的亮点之一，这样第三排的可用性将提升不少，另外，也适应7座以下车型6年免检的政策。
点评：国产探险者的主销车型售价区间为35-40万元，也就是说还有更低价格版本的可能，如果入门版车型的价格能够去到30万以下的话，探险者应该会有一个比较不错的市场空间。
一汽红旗H9（预售30万元起）
一汽红旗H9将于本月正式上市，其目标对手锁定为奔驰E、宝马5系，预售价格约30万元左右。
H9有着标志性的大尺寸直瀑式进气格栅、U型的大嘴设计，再搭配上与迈巴赫相似的双色车身、溜背设计等，使得整车在豪华之余多了更多时尚、运动的元素。红旗H9车身的长宽高分别为5137*1904*1493mm，轴距3060mm，远超同级对手，整体看起来较为大气奢华。
内饰上，红旗H9大量应用木纹、皮革和镀铬材质来营造豪华感车。内部配备了大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及12英寸宽幅HUD抬头显示、流媒体后视镜，同时还搭载了红旗Smile 1.0智能车载系统，科技氛围浓厚。在配置上也彰显豪华感，后排娱乐、电吸门、空气悬挂、BOSE 12扬声器音响系统都属于特色装备
动力上，红旗将搭载2.0T与3.0T发动机，采用后驱形式。其中2.0T发动机搭配48V轻混动系统，最大功率185kW，最大扭矩380N.m，搭配自动变速箱综合油耗7.1L/100km；3.0T机械增压发动机最大功率208kW，最大扭矩400N.m，搭配自动变速箱综合油耗9L/100km。
点评：人总是要有梦想的，否则跟一条咸鱼有什么区别，红旗至少是一部分中国人的梦想，它承载着将中国汽车工业做大做强的希望。作为中国的迈巴赫，红旗H9门槛不高，应该能够在国内公务及企业用车上取得一定份额。
比亚迪汉（预售价格：23.00-28.00万元）
比亚迪汉将在6月份上市，该车定位于中大型轿车，将有一款DM插电和3款EV新能源车型，没有燃油版，其竞争对手锁定在特斯拉Model 3，预售价格为23.00-28.00万元。
汉采用四门轿跑车的造型设计，长宽高分别为4980*1910*1495mm，轴距为2920mm，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言。前脸，扁平狭长的灯组配合下方三段式进气口以及略带铲型的前唇，让新车看上去更加动感、大气。值得一提的是，该车风阻系数仅0.233Cd。
内饰方面，中式美学中的极简之美概念融入设计之中，采用了全液晶仪表盘和比亚迪标志的大尺寸液晶显示屏，搭载了DiLink 3.0智能网联系统。车内“龙鳞”纹理的氛围灯，是比亚迪Dragon Face设计语言在内饰上的延展。
动力方面，DM车型搭载由2.0T发动机和前桥电机组成的DM3.0插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率141kW，前电机最大功率179kW，最大扭矩330N.m；系统综合最大功率321kW，最大扭矩650N.m，其0-100km/h的加速时间为4.7秒。EV车型两款超长续航版本配备最大功率163kW，最大扭矩330N.m的前电机，其0-100km/h加速时间为7.9秒；四驱高性能版在前电机的基础上又增加了最大功率200kW，最大扭矩350N.m的后电机，系统综合最大功率363kW，最大扭矩680N.m，其0-100km/h加速时间为3.9秒。
电池续航方面，DM版本搭载了一块电池容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电模式下该车的NEDC续航里程为81km；EV版本都采用了比亚迪自研的磷酸铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh。两款超长续航版车型的NEDC续航里程为605km，四驱高性能版车型的NEDC续航里程为550km。
点评：作为国内新能源车的引领者，比亚迪一直缺一款代表品牌形象的高端轿车，这也是比亚迪在新能源领域一直表现得没那么高端的原因。汉作为比亚迪新一代的旗舰车型，在设计、空间和技术上都有着令人眼前一亮的感觉，特别是“刀片式”电池的采用，其能量密度相比传统三元锂电池增强50%，且寿命更高，体积更小。汉的入市，将有可能改变现有的新能源格局，成为一个“破局者”，有助于进一步提升比亚迪的形象。
广汽新能源Aion V（补贴后17万元起）
广汽新能源Aion V（埃安V）定于6月16日上市，该车定位为纯电动紧凑型SUV，将有60标准续航版、70长续航版以及80超长续航版三个版本，补贴后的预售价格为17万元起。
外观设计上，Aion V采用了埃安的家族式设计语言，前脸被官方称为“机甲兽”设计元素，与“光爪电眼”的分体式LED灯组搭配后，整体的视觉效果较为符合年轻一代消费者的口味。Aion V的长宽高分别为4586*1920*1728mm，轴距2830mm，比同级别的小鹏G3和威马EX5要大。但Aion V基于广汽新能源GEP2.0全铝纯电专属平台打造，轻量扎实，实现50:50前后重量配比，操控起来更为灵活。
内饰方面，它同样继承了埃安的家族式设计语言，在用料方面使用了大量的皮质和软包覆盖，还配备了潮流的“双连屏”，风格上也显得整体年轻时尚。
科技配置上，Aion V具有炫酷1键遥控泊车、L3自动驾驶、ADiGO（智驾互联）生态系统搭配华为5G模组等先进的潮流科技，使得科技性也走在一众新能源SUV的前列。
动力上，Aion V搭载日本电产提供的永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩350N.m，其0-100km/h加速时间为7.7秒
电池续航方面，Aion V搭载三元锂电池，根据车型配置不同，其续航里程NEDC工况分别为400km/530km/600km三个级别。
点评：近几年来，新能源市场大浪淘沙，在许多“新势力”黯然收场的背景下，广汽新能源却始终保持高速增长，这跟它掌握核心技术有关。广汽新能源是为数不多的拥有自己的核心三电科技、专属平台、优秀制造工厂和服务体系的新品牌。在这样的体系力量下，广汽新能源的车能够越造越好也不足为奇，Aion V将会是广汽新能源下一个增长点。
广汽本田凌派锐·混动（预售价14万元起）
广汽本田凌派锐·混动将于本月上市，作为凌派车系的新增型号，凌派锐·混动将成为这一凌派车系的旗舰车型，预计售价14万元起。
凌派锐·混动整体的设计与现有燃油版区别不大。外观设计上，与燃油版不同的是，凌派锐·混动车头采用专属个性设计——炫蓝HYBRID专属的蓝色“H”车标，车身两侧和车位具有HYBRID标牌。凌派锐·混动长宽高4756*1804*1509mm，轴距2730mm，空间跟竞争对手丰田雷凌/卡罗拉的双擎车型相比要全面占优，但外观上就显得生硬许多。
内饰上最大的变化是混动车型采用的SBW按键式换挡，另外后座搭载了Honda在中国首次使用的后排中央扶手一体式多功能桌板，将其180°翻折后可与后排空调出风口处相连，能够满足后排不同乘员的多样需求。
动力系统上，锐·混动车型搭载本田1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统，这也是该系统首次出现在中国市场上，预计后期也将搭载在飞度车型上。这套动力系统跟雅阁锐·混动构成差不多，阿特金森循环发动机由1.5L取代了2.0L，从而降低了车型门槛。1.5L发动机最大功率80kW，最大扭矩134N.m；驱动电机最大功率96kW，最大扭矩267N.m。系统的综合功率达到113kW，综合油耗仅为4.0L/100km。从驾驶体验上，搭载混动系统的凌派明显比燃油版开起来要平顺安静得多，动力的线性也非常的好，整个驾乘品质明显上一个台阶。
新增加的动力电池组放置在后备厢的下方，所以与汽油版车型相比，混动车型的后备厢深度比较浅，但后备厢内部还是比较平整的。
点评：作为本田混动全制霸的野望，小型的iMMD系统的推出也不足为奇，畅销的凌派最早上混动系统也表明本田的决心。虽然说锐·混动系统确实比双擎油耗要低一些，但相对于丰田雷凌/卡罗拉燃油版和混动版不到2万的价差，如果凌派锐·混动价差太大也会影响到销售的比例，毕竟中级车市场还是对价格敏感的。
