解读上海轨道交通新规划的格局：机场联络线的张江站将成为换乘站

上海轨道交通机场联络线的公示已经于两个月之前完成。

根据12月审批通过的上海轨道交通新规划，这条线路的”张江站“将成为一个换乘站。

上海轨道交通机场联络线的张江站的地位大大提升，成为一个外环南侧的一个枢纽。

下图就是上海轨道交通机场联络线的线路图。

上海轨道交通机场联络线的线路图

从上海轨道交通机场联络线的线路图中可见，”张江站“是位于浦东外环南侧的一个站点，该站点距离前一个站三林南站12.5公里，距离下一个站迪士尼站5.2公里，因此这个”张江站“还算是位于一个轨道交通站点比较少的地方。

下面是上海轨道交通新规划当中关于机场联络线的说明。

上海轨道交通新规划的机场联络线

上海轨道交通机场联络线的”张江站“这个地方并不在传统意义上的浦东张江地区，而是在浦东新区的康桥工业区。

由于浦东建设张江科学城的力度越来越大，这个康桥工业区也被并入了张江科学城的范围，康桥工业区地跨浦东新区南外环线的南北，也是正在转型为科技园区的工业区。

浦东新区的康桥工业区

下图表示了浦东新区张江科学城的各个园区的关系，图中红色五角星的地方就是上海轨道交通机场联络线的”张江站“所在的地方。

浦东新区张江科学城的各个园区

按照浦东新区张江科学城的定义，这个上海轨道交通机场联络线”张江站“的位置也不能算太离谱，毕竟张江科学城的面积扩大了，而上海轨道交通机场联络线在张江科学城，又没有其他的站点。

下面就是上海轨道交通机场联络线”张江站“的附近的卫星图。

上海轨道交通机场联络线”张江站“

从图中可以看出，上海轨道交通机场联络线的”张江站“附近的空间比较大，属于上海市外环线南侧的换乘绿带，这个地区建设轨道交通换乘站、建设交通枢纽，空间完全是足够。

上海轨道交通机场联络线的”张江站“刚好位于两条道路的交界处，东西向的道路就是外环线（也就是机场联络线本身的走向），南北向的道路就是康新公路。

在上海轨道交通新规划当中，21号线就是沿着康新公路，将于机场联络线在”张江站“实现换乘。

上海轨道交通机场联络线的张江站的换乘

上海轨道交通机场联络线共有9个站点，其中机场、火车站就占了4个，在剩下的5个站点当中，浦东有2个、浦西有3个。

张江站刚好是九个站点当中产业园区最为突出、发展空间也比较大的，因此这个站点变成换乘站，成为浦东新区的交通枢纽，这也是理所当然的。