美国网友热议：中国的磁悬浮列车

美国网友热议：中国的磁悬浮列车

正文翻译：

The China Railway Rolling Stock Corporation (CRRC) one of the world’s largest train manufacturers recently announced that it had begun work on a new type of magnetic levitation train that will able to achieve a top speed of 373 mph (600 km/hr) which is faster than any other train currently in operation.

全球最大的列车制作商之一中国铁路机车车辆公司新型磁悬浮列车，这个列车可以达到600公里/小时，这将超过现在任何一种正在运营的列车。

美国网友的评论翻译：

1、在这么快的速度下，你得需要一个惯性阻尼器！上海磁悬浮列车坐起来真是太爽了---虽然17分钟的旅程只有2分钟是按最高速度行驶的。美国没有磁悬浮项目；政府无法拨出土地来建设，我们有非常成熟的航空业，因地制宜吧！

2、不过在美国建造如此快速的磁悬浮没什么意义，除非你能将它遍布全国。我倒希望美国能小规模的采用这样的系统。大把上了年纪的运输系统将受益于此。美国人不喜欢公共运输的原因之一就是列车时常晚点，如果能把这样的东东应用到芝加哥的CTA线上（注：CTA，Chicago Transit Authority，芝加哥交通管理局） ，然后建造一个真正现代化的，面向未来的标准运输系统，而不是重复现在这一套，那就太棒了。

3、我知道，在自动驾驶广受关注的如今，无人驾驶汽车才是未来。但是，公共运输同等重要。如果他们想吸引更多的顾客，就必须致力于提升速度和改善顾客体验的技术，当然更重要的是要“准时”。我觉得我们是一个在基础建设方面迷失了自我的国度，也许正开始落后于一些发展中国家，有时，我们必须选择前进而不是原地踏步。

4、明明是在德国发展起来的，却在别国实现了。。。就跟MP3一样。。。真是墙里开花墙外香。。。。

5、每次听到磁悬浮的消息我都会幻想下要是有磁悬浮该多好啊，我差不多每个月在德国的行程有700Km，要是普通高速列车大概需要5-6小时，要是磁悬浮。。。。还是不算了，越想越郁闷

6、上海的磁悬浮没什么卵用，因为终点站并不在市中心。游客坐坐还比较有趣，但是我已经很多年没有以“当地人”的身份坐过磁悬浮了。相反，高铁简直不能更实用了。我每次出差都坐高铁。我认为，如果上海能用高铁将她的两个机场连通起来就更好了，站点就设在两个机场之间的市中心某个位置。

7、如果你认为中国赢了那是因为你并不了解情况。中国的经济压力是显而易见的，因为对房地产泡沫的破碎和即将到来的经济危机的恐惧导致消费指数下跌，政府可以短期内缓解经济危机的冲击，但从长远看，问题只会越积越多。不明白为啥拿中国和美国比，从人均鸡的屁就可以看出毫无可比性。

小编有言：

磁悬浮的事情其实是验证用的，同时在北方建了一条高铁测试线进行对比，结果大家也看到了，中国高铁建了20000多公里了。