图为核动力破冰船
最近有消息称中国将要建造首艘核动力船，那么第一艘核动力船是不是航母？这次中船重工给出了答案，首批将推出的4种型号的核动力船舶，但不是航母，它们包括ACP100S海上浮动式发电站、可潜式海洋核动力平台、核动力综合保障船、核动力破冰船，而中国首艘核动力船已准备开工，它就是排水量接近3万吨预计2年后下水的ACP100S浮动式核电站。
图为戴高乐号航母
虽然说第一艘核动力舰艇并不是众多军迷所期待的航母，但是实际上这种发展顺序是十分科学的，毕竟此前并没有建造核动力航母的经验，贸然动工虽然可以早日拥有核动力航母，但是很有可能会会导致未来航母性能上的缺失，这无疑是极为不理智的行为，而首先建造核动力破冰船可以为建造核动力航母摸索经验，保障未来航母的性能。
图为破冰船
核动力航母的建造过程十分复杂，尤其是核动力反应堆的上舰，要知道此前作为五常国家之一的法国，一心想要拥有核动力航母，但是却由于没有经验，并没有专门为航母所研制核反应堆，而是直接挪用了两个核动力潜艇的核反应堆，导致法国的戴高乐号核动力航母动力不足，被誉为世界上速度最慢的航母。
因此从法国的案例就可以看出拖缓核动力航母的建造过程，首先建造核动力破冰船来摸索出一套经验是极为正确的选择，并且拥有大型的核动力破冰船无论是对于开发北极，科研团队在北极进行科研活动有着极大的助力，除此之外核动力破冰船还具有十分重要的战略价值以及商业价值。
图为被土耳其讹诈的瓦良格号
为什么这么说呢？这是因为当今世界上海上贸易十分发达，世界上多个重要的航道都受到了临近国家的管控，这种情况的出现使得一旦本国的船只从他国所控制的海域经过，就很有可能受到他国的刁难，就比如此前的瓦格良号航母，途经土耳其所控制的区域就遭到土耳其的趁火打劫，不得已的情况下只能支付巨额过路费。
而拥有了这种吨位达到了3万多吨的核动力破冰船之后，就可以从北极开辟出一条新的航道，从而可以做到保证本国的船只，商队不受到他国的限制抵达目的地，这在一定程度上促进了商业的繁荣，而众所周知北极地区不适宜人类居住，然而却拥有着丰富的资源，拥有这种破冰船对于开发北极有着重大作用，可以说对于国家发展来说有着极为明显的战略价值。
