在国内，随着二胎政策的落实，越来越多的家庭都需要一台空间更大、更实用的车型来满足全家人的出行需求，也因此，国内MPV、7座的SUV就越来越受到消费者的追捧，例如别克GL8、本田奥德赛等都可以说是“奶爸”们的首选。但在十万元左右的区间，却出现了一款颜值超高，且空间够大的MPV车型——新宝骏 RM-5。这款车一经推出，市场上的反响就极为强烈，受到不少用户的喜爱，毕竟出色的空间、超高的颜值以及实惠的价格，谁不爱？
虽然新宝骏 RM-5有一套好看的皮囊，但由于价格就摆在那里，想要买回来就能拥有好的音响体验其实是很难做到的，所以为了弥补这一揪心的不良体验，更换升级一套更实用的汽车音响系统就显得尤为必要了。
升级第一步：隔音
由于车价的限制，一般这种售价十几万的轿车，其隔音基本上都做得很敷衍，所以在升级时，首先要升级的就是车厢内的隔音环境。
升级隔音有两方面好处，一是可以减少胎噪和风噪进入到车内，提升车厢内的舒适度；二是隔音材质可以用来减缓喇叭与车门钢板的接触，减少喇叭共振，提升整个汽车音响系统的音质体验。
升级第二步：前后声场喇叭
改完隔音，自然就要有一套好喇叭来进行搭配，才能让RM-5的车厢具备更加优秀的音质体验了。考虑到购买RM-5的用户大部分都不是大富大贵的土豪们，所以在预算方面还是会相当克制的，所以康少推荐的前后喇叭套装也是两套主打性价比的产品。
（卡顿HQ-206两分频喇叭套装）
用一套卡顿HQ-206两分频喇叭套装来代替RM-5原厂的车门喇叭，目的是在于它的高音喇叭部分用的是丝质软球顶振膜，表面涂覆了阻尼胶层，能呈现出清新、细腻的高音；而且中低音喇叭用了离子溅镀工艺处理，所以在整体前声场上的声音表现是清新爽朗的，符合喜欢听流行乐的车主所需。
（卡顿HQ-116同轴喇叭）
后声场部分，更多的考虑是为前声场来一个呼应，也满足下第二和第三排乘客的听音所需嘛，所以在RM-5后声场的升级上车主决定用了一套卡顿HQ-116同轴喇叭。这套同轴喇叭是用优质的NBR橡皮材质振膜，不仅可以提高音质效果，还能降低失真，还原出更加细腻自然的声音。
升级第三步：功放
有了优秀的前后声场，很多人以为就可以呈现出优秀的音乐了，但其实不然，因为从音源到喇叭输出，能不能百分百还原声音的本质，还需要一个“中介”，没错，就是功放。
想要推动这前后声场，RM-5上少不了的自然就是加入一台优秀的功放来发挥其喇叭的实力了，这里同样也是用了卡顿品牌的四声道功放来搭配。
升级第四步：低音炮
最后是否加入低音炮，这就要看车主你的个人喜好来决定了！不过作为一台MPV，康少认为可以在车尾的部分放入一台大功率的低音炮来提升整个车厢的低频下潜度，以换来更加震撼的音质体验，不过有些用户不喜欢过渡的低频，这样的话低音炮就不需要安装，各取所需。
总体而言，作为目前颜值最高的MPV，新宝骏RM-5可以说是对过去宝骏品牌的一次全新再升级，从外观到内饰都更加符合当下年轻人的审美需求，而且依托五菱宏光在国内的良好口碑，RM-5的实力确实不容小视。不过作为一辆十几万的MPV座驾，康少认为花点小钱来提升整车的音响系统，无论是一个人驾驶还是全家出游，更好的音质必然会使得大家的旅途更加愉快。
