长久以来，航空发动机一直是我国开发先进战机的瓶颈。但我国军工界不畏艰难，一直致力于开发国产高性能航空发动机，用于装备国产军用飞机，向世界一流航空发动机厂商发起挑战，近日终于获得重大突破。
成都航宇超合金公司宣布，公司研发的高温合金产品、航空发动机叶片和燃气轮机叶片在工业冶炼铸造技术取得重大突破，而且是具有绝对自主知识产权的，且产品性能优异。
另外中国惯性导航技术也实现重大突破，将为中国装备实现双导航提供可能。
制造航空发动机本身不难，难就难在材料和加工工艺。航空发动机好比人类的心脏，结构大家都一样，但是心脏强壮，细胞活跃和长时间不出问题，人类的寿命自然长，这和航空发动机是一个道理。
而航空发动机还面临的设计研发、温度、压力，过载和维护等一系列严峻问题。中国近几年在航空发动机领域“量变”进步尤为明显，待积累成熟，自然产生“质变”的大幅进步。
中国工程院院士、航空发动机权威专家陈祥宝在接受采访时表示，中国发动机工业经过多年的攻关，已经取得了显著的成绩，比如说涡扇-10B“太行”改进型发动机目前就大批服役，配备在歼-11B、歼-10B/C和歼-15等主力战斗机上。涡扇-15发动机马上将安装在中国歼-20上试飞。同时还爆出中国正在研究下一代发动机，这可是和美国以及俄罗斯无代差的新型发动机，可谓是世界绝对的领先水平。
近来我国航空发动机获得突破的消息不断传来，确实振奋人心。航空发动机是中国的芯病，航空发动机核心材料问题的破解，必然会对中国航空产业产生革命性推动作用。中国航空赶超世界先进水平指日可待。
