1+X职教改革&重要会议
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北京中车行主办黎明职业大学承办会议
北京时间5月20日上午9:00，1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书制度试点工作会议，在福建泉州黎明职业大学成功举行。教育部职业技术教育中心研究所信息中心主任唐以至，福建省政协副主席、福建省教育厅副厅长薛卫民、黎明职业大学党委书记王松柏先生等领导；北京中车行高新技术有限公司董事长曹之明，北京中车行1+X汽车领域教育培训评价组织常务副秘书长张珉豪，北京中车行1+X汽车领域教育培训评价组织副秘书长谢东源，上汽通用汽车项目经理白小樱等组织、企业嘉宾；以及重庆电子工程职业学院校长聂强，西安航空职业技术学院党委书记周岩等职业教育院校代表；以及优利德科技等企业代表，共计约150多人出席活动，共同探讨1+X职业技能等级制度试点方案的政策解读、实施，以及各界面临的机遇和职责。
本次会议共分为两个阶段：职业教育培训办公室启动仪式、1+X证书制度说明会。
▍职业教育培训办公室启动仪式
上午9点，黎明职业大学副校长李冬梅女士主持开场，黎明职业大学党委书记王松柏致欢迎辞。接下来，教育部职业技术教育中心研究所信息中心主任唐以志，福建省政协副主席、省教育厅副厅长薛卫民分别发表讲话。领导表示，1+X证书制度试点是“职教20条”的一大亮点，探索实施“1+X”证书制度，是《国家职业教育改革实施方案》（职教20条）的重要部署和重大创新。
上午10点左右，北京中车行高新技术有限公司和黎明大学领导，进行现场授牌仪式，一百多名来自全国各职业院校及企业的嘉宾共同见证了这一重要时刻。
随后，会议嘉宾一行参观了黎明大学校园，黎大特色办学及专业的实训设备和基地给大家留下深刻印象。
▍1+X证书制度说明会
下午3点，北京中车行1+X汽车领域教育培训评价组织常务副秘书长张珉豪先生，为全场嘉宾进行了主题为《汽车领域“1+X”证书制度建设》的说明会演讲。
本次“1+X”改革工作中，张珉豪同时担任“1+X证书制度职业教育培训评价组织常务副秘书长”及“1+X证书制度汽车专业领域标准建设主笔首席专家”。
宣讲总体分为两大板块：国家职教政策解读，和制度实施相关方案介绍，内容分七大部分：国家职教政策解读、教育培训评价组织介绍、实施策略目标、职业技能等级证书介绍 、职业技能等级标准介绍、培训考证实施及校企师资培训介绍。
关于国家职教政策解读，张珉豪强调，国家有关部门在短短1-2个月的时间内，连续下发近10份政策文件，这是很少见的现象。在解读政策之前，我们首先要搞懂，1+X证书制度试点的意义：
另外，张老师从“政府引导、社会参与、院校实施、培训评价”四个维度，向大家一一剖析了各方在本次1+X改革工作中的重要职责和工作要点。其中，院校作为1+X证书制度试点的实施主体，要统筹专业资源，加强专业教学团队建设，选派教师参加有关培训。培训评价组织是职业技能等级标准的建设主体，要重点做好标准开发、师资培训、考核管理等工作。
关于培训评价组织，张老师强调了培训评价组织在此次改革事业中的重要职责。另外还给大家简要介绍，北京中车行在校企合作以及汽车维修专项认证方面早有丰富工作经验，成功推行过包括“OSTA”在内的多个相关项目。
接下来，张珉豪先生重点对“实施策略目标”板块进行介绍。在一个专业领域形成一套完整的国家职业技能等级标准，是目前首要关注与落实的。
院校是1+X工作的实施主体，要做的工作很多，同样，1+X也会对院校产生诸多益处，包括：创新试点模式、改善设施设备、导入技能标准、规范教育培养、引进企业师资、提升学生质量等。
张珉豪从“贯彻一套标准、落实两个职能、体现三个对接、实施四个阶段”等10个要点对院校实施策略，进行了重点阐述。
张珉豪先生指出，以往汽车领域职业技能培训，往往是教学一套标准，实训一套标准，考试又换一套标准，最后进入企业后，学生发现，企业里面又是另一套标准。所以哪怕这么多年，大家都在用心教、努力教，但成果有限，或者仅能培养出个别明星学生。问题就在于标准太多，太不统一，衔接不上，最终导致人才跟不上市场，市场不认可人才。
而此次1+X证书制度改革，最终目的就是要在国家引导下，通过院校、社会、第三方等协同合作，推进建设一套完整标准，实现能培训、可监督、能得到社会认同的职业培训终极目标。
会场短暂休憩之后，紧接着张老师对“职业技能等级证书介绍 、职业技能等级标准介绍、培训考证实施及校企师资培训”板块进行了要点讲解，尤其结合1+X院校获益和工作要点进行着重解读。现场各院校领导和老师越听越对1+X感兴趣，因此在最后“现场问答”环节，很多嘉宾都迫不及待的提出一些非常具体的细节问题，比如“首批试点申请工作截止了吗？”、“企业教师/培训师的认定方式是什么？”、“考证费用是多少？”等等，大家表现出对参与“1+X”证书制度试点工作表的积极和热情。
在张老师耐心解答现场嘉宾的问题之后，整场会议圆满结束。
让我们祝贺“1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书制度试点首场工作会议”顺利召开！
与此同时，我们更该进一步思考：作为一名汽车行业培训人员，面对这次1+X职教改革创新活动，有哪些需要把握的机遇？
▍汽车企业培训师的机遇
从相关政策中，我们可以看出，这次改革有一个创新之举与我们企业培训师息息相关，那就是“试点院校需要配备企业师资，且占比较大，达到50%”，这是申请条件，也是硬性要求。
取得资质的企业老师，可以去各试点院校授课，企业师资的授课内容，主要集中在实训课程部分。根据目前要求，企业师资是兼职形式，非常有优势，因为上课时间相对灵活，不会影响企业运营或上班。
同时，企业师资还可与第三方评价组织、院校方一起制定1+X试题标准（题库比例占总题库40%）；除此之外还能参与教学教材编写、课程内容设置，以及X证书考核考评，集多重职能于一身。同时企业方还能通过参与1+X项目，搭建与院校之间的人才桥梁，解决企业用人需求。（关于1+X企业培训师的机遇，还有更多详细介绍，这里不做赘述，后面我们会一一为大家分析解读，记得关注我们。）
企业培训师的适用范围，也非常广泛，既包括汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车新能源技术等技术类专业，也包括汽车营销与服务、汽车市场营销等销售服务类专业，还有汽车改装、二手车鉴定预评估、汽车金融等衍生专业等等，一共29个汽车领域专业。整个汽车行业内的从业者，都有机会参与1+X项目，成为授课老师。
另外不得不提的一点：本次1+X职业技能证书制度试点工作，企业师资主要在院校授课，据相关政策介绍，随着职教改革工作的推荐，以后企业培训师，同样可以对社会人员进行培训，前景乐观。
总之：1+X企业师资，需求大、范围广、待遇好、机会多，真可谓是一举多得、“名利双收”。
更加更加重要的是，作为一名汽车人，如果能以老师的身份，将自己平身所学，传授给广大学子，让他们在出校门之前，就掌握来自一线的实操技能，从而提高技能水平，这是一件多么有意义的事情啊！
这件事以前没机会做，或者做了没人认可，现在机会来了，国家支持我们做，而且国家还拿出1000亿补贴鼓励做这件事！汽车人，还说啥！赶紧抓住机会，有才能就不该埋没，行动起来才是王道。
啃下师资培训手册，院校师资在向我们招手~
▍相关介绍
汽车领域1+X职业技能等级证书
1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书标准结合了北京中车行高新技术有限公司的国际权威汽车维修技术和学习培训资料，设计了相应培训，能够将职业技能很好的融入人才培养和技能训练中。
1+X汽车领域等级标准和师资培训手册
借鉴国际标准考试模式体系，所有试题均以理论知识和实践技能相结合，注重规范性操作流程，结合互联网平台，实现终身学习与技能培训。有效解决企业面临的人才紧缺问题。
-感谢阅读-
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注：部分照片来自网络、张老师PPT、网友拍摄
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任何一个国家政策的推行， 都离不开一群坚持奋斗的社会群体， 团结合作，一起助力1+X ！
启动：1+X汽车运用与维修（含智能新能源汽车）职业技能等级证书制度试点工作会议成功举办！
